57萬的大切諾基貴嗎?開了60天后,車主:想講六個字

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放眼當下,汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場,很多不錯的車被汽車生產商研究出來。“日產誠意之作”日產奇駿,不斷超越自己,又有了新突破。“銷量冠軍”大眾寶來,同級別車型當中無人能及。注重改進自身生活品質的今天,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞羣。正如大切諾基。提到大切諾基(進口),車主王先生確實有發言權,57萬的大切諾基貴嗎?開了60天后,車主:想講六個字。下面讓我們一起洗耳恭聽!

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外觀是沒得説的,大氣,穩重,氣場強大,媳婦喜歡跟我搶着開車,説她開大切回頭率高。反正Jeep也不是那麼高調的品牌,真正有實力的車不需要那麼張揚。外觀是我選擇大切的主要原因,日間行車燈豪華感十足,很霸氣,回頭率很高。剛到家右邊前面霧燈就壞了,這點很討厭。內飾還是那種老美範。內飾簡單,屏幕是8.4寸的,操控起來不麻煩。內飾方面我覺得設計風格不拘小節,大氣,有質感,具備高檔車的製作水平,我滿意。內飾異響還是有的,究竟哪個地方異響還沒徹底地排查,可能是個例吧。

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子女都出去了,兩個人,這車的空間怎麼着都夠用了,就算偶爾一家團聚,五口人坐這車也感到很寬敞。後排也還可以,就是第二排座椅前後不能移動,浪費了這麼大的車。比較大,後排放倒後,正好能睡下兩個人。後排就一般般,但是尾箱超大,放到後排可以直接睡覺看星星。其他的中規中矩,這個級別的越野車舒適性大切算中上等。懸掛就不説了,買越野車就得接受懸掛偏硬。風噪,胎噪都很小,總之,舒適度不比BBA差。舒適性是最值得肯定的,動力平順性好,開着舒服,座椅軟。

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動力足夠,加速反應靈敏,是手動模式加速超車,表現讓人滿意。越野路段也沒有走過,不過3.0精英有低扭放大的加持應該也差不了太多事。應該是ZF的變速箱吧,現在寶馬也用這牌子的。在高速上如果使用S檔,加速性能變得犀利。平均油耗8.5,算下來比XC90便宜了一半,高速油耗最低跑道過6.7左右。

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不是專業人士,很難用專業詞彙去評價它的操控,就覺得很容易駕馭。轉向虛位較多,轉向路感模糊,指向欠精準,而且方向盤圈數較多。冰雪路面行駛,操控性很給力的。換擋輕鬆,剎車靈敏。開過它之後,我的感受可以總結為六個字:買它不會後悔!

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綜上:57萬的大切諾基貴嗎?開了60天后,車主:想講六個字。聽完車主的分享,我覺得,擁有強大競爭力的大切諾基,最滿意就外觀了,大氣。大切的內飾,就是越野車的風格,簡潔,各人愛好而已。大切不僅看起來大,而且都是實打實的能夠利用的空間,如果這樣還不能滿意,估計只有買公交車了。家人、朋友坐着都感覺舒服。因此,大切諾基的性價比是顯而易見的。那麼對於這款大廠王牌——大切諾基,大家是否心動呢?

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