在很多人心中都有一個越野夢，總是想象着自己要是擁有一台牧馬人、普拉多、奔馳大G......那該多好啊！然而大部分人的夢卻被現實拒之門外，不過今天我就來和大家聊一台無需大價錢就能圓你越野夢的國產硬派越野車，全新北汽BJ40，15.98萬到18.98萬的價格區間會不會令你感到欣喜？全新北汽BJ40採用長城旗下與炮同款2.0T發動機，搭載採埃孚8AT變速箱，那麼換芯後的北汽BJ40到底香不香，且看下文。
首先我們先簡單介紹下車型外觀，説實話在外觀造型方面這次北汽BJ40並沒有給我們帶來什麼驚喜，與老款基本如出一轍，不過話説回來像這種硬派越野車追求的並非外觀，而是越野性能，也許保持經典造型才是它們所追求的詩和遠方。
打開車門，一股透着豪華氣息的內飾撲面而來，説實話從車型定位來看大家並沒有期待它的內飾能有什麼驚喜，畢竟是硬派越野車，但是北汽BJ40卻很大氣，車內大量採用鍍鉻裝飾，同時空調出風口和全液晶儀表也滲透出一絲絲奔馳的味道，所以整體內飾營造出的氛圍還是有那麼一點豪華感的。
此外配置方面也可圈可點，由於今天體驗的是頂配車型，所以像什麼座椅加熱、方向盤加熱、自動空調等等你能想到的配置它基本都給安排上了。
空間方面，尤其是後排空間個人感覺還是比較狹窄和緊促的，身材苗條的坐後面還好，倘若換成身寬體胖的那隻能憋屈着了。另外座椅的的舒適度也十分一般，一款硬派越野車也不會有人太在意這一點。
假如你是一個比較穩重的駕駛者，可能你會感覺這個8AT的表現還説得過去，因為它換擋的邏輯和動作並非那麼激進，整體比較平順，十分符合好脾氣的駕駛者。相反假如你是一個急脾氣，辦事風風火火，踩下油門就要立刻感受到動力響應，那麼這個8AT變速箱就免不了被你吐槽了。
不過個人認為，2.0T加8AT的這種組合和調校相對來説還是可以的，假如在非鋪裝路面穿越，如果動力響應的太迅速可能就會給你來個措手不及，讓你來不及操控很難駕馭，控制起來比較費力，動力來得相對緩一點反而是恰到好處，所以説這套2.0T加8AT的動力組合在同級別中還是比較香的。
另外，值得一提的是此次北汽BJ40的隔音降噪處理的有點出乎意料，雖然是一款硬派越野車但是它的隔音在城市路況下還是非常優秀的，但是在高速狀態下就不盡人意了，風噪和胎噪還是非常明顯的，不過低速狀態的隔音做到這樣也是同級別中很少見的了。
此外，這台車開起來的整體感受並不會像傳統越野車那麼累，那麼難駕馭，感覺北汽BJ40這台車更適合城市駕駛，因為無論它的油門還是剎車都是非常容易上手的，雖然懸架有些小顛簸會傳入車內，但並不影響，所以感覺這台車的整體駕駛感受更偏向於城市駕駛。
好了，關於全新北汽BJ40今天就聊這麼多，換芯之後的北汽BJ40還是非常不錯的，2.0T加8AT的動力組合表現還是十分鮮明的，雖然外觀上沒有什麼驚喜但是動力和略顯豪華的內飾還是令人比較舒服的，不知道你認為這款車怎麼樣？