不知不覺，2020年已經即將過去一半，隨着6月的開始，夏季也逐漸來臨，隨着疫情之後生產生活持續恢復，中國國內各大產業也迅速恢復，消費行業也逐漸火爆，為了給下半年一個好的開始，不少車企將在6月上市一些新車，據統計顯示，即將有多達25款新車在6月內上市，今天書戈就為大家選取了幾款比較重磅的全新車型介紹。
6月1日，一汽紅旗率先公佈了5月銷量成績，作為第一個公佈銷量的車企，紅旗在5月創造了很好的銷量。紅旗品牌公佈銷量數據顯示，5月份紅旗銷售突破15100輛，同比增長133%。1-5月累計銷量突破54600輛，同比增長116%。
6月，紅旗還將上市一款中大型汽車轎車紅旗H9(參數|圖片)。在外觀上，紅旗H9採用非典型的雙色車身，前臉垂直的直瀑式的前格柵造型讓其具備更加豪華、莊嚴的氣勢，加上犀利的大燈，H9的外觀有些不輸勞斯萊斯的氣質。而在配色上，H9將提供魅夜黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆以及阿卡金 龍膽紫、香檳金 琥珀棕2款雙色車漆可選。車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。
在配置上，新車將採用後驅佈局，高配車型上提供空氣懸架 CDC減振系統。而根據核心不同還將配置諸如全自動泊車、高級巡航系統、盲區檢測、主動剎車、智能遠光、雙12.3英寸屏幕、後排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、後排座椅電動調節、右後位一鍵舒躺、電吸門、四區自動空調、OTA升級、BOSE 12揚聲器音響系統、253色氛圍燈等配置。在動力上，紅旗H0將搭載2.0T 48V輕混系統和3.0L機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩為380牛·米；3.0L機械增壓發動機的最大功率是272馬力，最大扭矩是400牛·米。變速箱則匹配的是7速DCT雙離合變速箱。
早在2019年，比亞迪漢的諜照就引起了不少人的興趣，作為比亞迪品牌下的首款中大型轎車，漢的出現無疑是比亞迪在轎車領域的又一次進步，而這是繼比亞迪唐(參數|圖片)之後比亞迪又一款最重磅的車型，其造型由比亞迪設計艾格設計。在外觀方面，比亞迪同樣採用的是由艾格打造的Dragon Face家族式設計語言，漢具備修長低趴的身材，在外觀造型上採用了隱藏式門把手以及封閉式前格柵的設計（純電車型），插混車型則採用了大型中網設計。尺寸上，純電版長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，插混版長寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距同為2920mm。
內飾設計上，比亞迪漢與唐同樣採用了一塊大型的可旋轉中控屏為核心的設計，同時其採用了雙幅式方向盤設計。而在配置上，新車將標配多功能方向盤、全液晶儀表盤、後排空調出風口、一鍵啓動、自動空調、後排空調出風口、一鍵啓動。中高配車型則將增加主駕駛8向電動調節、前排座椅記憶、前排座椅通風加熱等功能。作為最高配的EV四驅高性能版旗艦型，還增加了後排靠背角度電動調節以及後排座椅加熱 通風功能。
車型動力配置上，純電車型將提供3款車型，其中低配兩款NEDC續航里程為605km，動力性能最大功率222馬力，峯值扭矩330牛·米。頂配四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km，同時四驅高性能版車型（高配車型）在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力、峯值扭矩350牛·米的後電機，其0-100km/h加速時間為3.9秒。
插混車型方面，漢插混車型配置了一台192馬力的2.0T發動機和最大功率244馬力、峯值扭矩330牛·米的電機組成的混動系統，綜合最大功率為436馬力，峯值扭矩為650牛·米。其0-100km/h的加速時間為4.7秒。續航方面，該車搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下該車的NEDC續航里程為81km。
長安福特最近一年時間發力明顯，隨着鋭際(參數|圖片)的上市，福特的市場聲量有了一定的提升，而進入6月才是福特發力的時間，因為全新國產版探險者(參數|圖片)即將上市。長安福特探險者在4月8日國內亮相，5月7日正式下線，5月28日公佈預售價格區間為35-40萬元。
在外觀造型上，在外觀和內飾上，國產探險者外觀延續海外版第六代探險者的造型，依舊是一副美式大塊頭的硬派風格，但有些許細節處進行了調整，比如前臉格柵尺寸變得更大，目前曝光的車型為點陣式的進氣格柵造型，同時大燈的造型和格柵的排列位置也經過了重新設計，新車進氣格柵延續了福特的常規的六邊形，大燈也更加獨立。
據悉，國產的探險者作為全新一代車型，其基於CD6平台打造，相比目前進口銷售的探險者軸距大幅加長165mm，新車相比海外版車型在車身長度上再次加長了25mm，新車尺寸分別為5075×2004（2020）×1778mm，軸距為3025mm，新車標配18英寸輪圈，頂配車型將配備21英寸輪圈。
內飾上，國產探險者的內飾中控將會配備一塊12.3英寸大屏幕，整個內飾部分也將採用大面積皮革覆蓋，整體氛圍有所提升，但是整個內飾的質感和造型實在讓人無法理解，矗立在中控的豎向大屏廉價感十足，不但沒有營造出特斯拉大屏那種科技感，反而是山寨感滿滿。
動力方面，新車將搭載2.3T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率276馬力，可滿足國六排放標準，變速箱則匹配10速自動變速箱。