今年突如其來的新冠疫情，讓我深深體會到了，擁有一輛屬於自己的汽車是一件多麼重要的事情，所以買車成為我今年最大的一個目標。
但對於咱們普通人而言，買輛車還真沒那麼簡單。畢竟要考慮到後期的用車成本以及保值率，所以更想買一輛省油耐用的合資車，但由於預算只有七八萬，可供選擇的車型並不多，所以一直很糾結。
前段時間我在逛汽車網站的時候，看到現在朗逸的丐版只要6.99萬，開始以為是噱頭，就抱着試試看的心態去了趟4S店，結果發現這竟然是真的。現在買輛三四年的二手朗逸都得花五六萬，現在新車才7萬不到，所以我毫不猶豫的就下了單。
我買的是朗逸啓航1.5L手動舒適版，官方指導價9.99萬，現在優惠3萬，裸車只要6.99萬，加上6185的購置税，5100多的保險和500的代辦上牌費，落地總共花了81650左右。
朗逸啓航版其實就是老款的朗逸，外觀和內飾都延續了17款的造型，方方正正的車身造型談不上什麼美感，內飾也是橫直豎平的簡易風格，對比朗逸PLUS，確實有些老氣，但我既然買大眾車，自然就不會在意這些。
相比老款車型，新車換裝了一台1.5L國六發動機，搭配愛信6速手自一體變速箱，最大功率只有112匹馬力，峯值扭矩145牛米，零百公里加速要12.9秒，動力比老款的1.6L差一點，但正常家用還是足夠的。
不得不説，大眾在配置方面確實比較吝嗇，像什麼一鍵啓動、無鑰匙進入、中控大屏、LED大燈之類的潮流配置，在這台手動風尚版的朗逸上全都看不到，不過好在安全配置還行，ESP、胎壓監測都是標配。
因為車子內飾確實有點簡陋，所以我找朋友包了一套皮座椅、加了儀表台避光墊、換了一個大屏導航，然後還貼了一套假的方向盤按鍵，整個車子的內飾檔次感立馬提升了不少，起碼坐進車內讓人感覺不那麼低端了。
説到車內，就不得不提一提朗逸啓航的空間，2米61的軸距雖然不算長，但是後排空間還是比較給力的，父母坐在後面都覺得挺舒服的，後備箱空間也非常大，縱深大概有一米多了，每次回鄉下都不怕東西多的裝不下。
現在這台朗逸啓航到手已經開了1000多公里，表顯的油耗是5.9L/100km，我粗略的算了下，加200塊錢的汽油能夠跑到500公里多一點，確實是非常的省油，比起我之前的摩托車也沒高出多少。
總結一下：這款車談不上什麼時尚感和科技感，但開着就能夠給人很放心的感覺，底盤很穩固，車門開關的聲音也很好聽，有一種高級感。最重要的是這車油耗低、質量口碑好，保值率也高，這是咱普通老百姓最在乎的幾個方面。
最後我還想感慨一下，現在的合資車真的是越來越便宜了，以前聽人説買輛朗逸最少得10萬以上，現在只要6.99萬就能買到，用買桑塔納的價錢就能買到朗逸，真香。