公認超難開的5台老式車子,見過第二台的人,估計孩子都打醬油了

中國的汽車發展史,自從建國初期就已經開始了。在當時,基本上能夠自主生產汽車,不過,主要還是集中在技術含量不高的貨車和公交車上,也包括一些農用機等等。那接下來為大家介紹一下,大家所公認超級難開的5台老式車子,見過第二台的人,估計孩子都打醬油了吧。

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第一輛是牡丹牌公交車;作為國內能自主生產的中型客車,在當時是相當了不起的成就,也是那個年代很多人出行的首選交通工具。不過,隨着經濟的迅速發展,做工較為粗糙的牡丹牌公交車已經不適合時代的需求了,所以逐漸退出了歷史舞台。

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第二輛是東風牌卡車;這個卡車幾乎與解放牌卡車同名,也是同一平台的產品。這個產品的原型來來自蘇聯,是國家能自主生產的第一輛汽車,在當時引起的轟動,影響力是巨大的。這個車型在相當長的時代內,保有量都很大。

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第三輛是東方紅拖拉機;這個是國家生產的第一輛農用機械,曾一名叫梁軍的女拖拉機手駕駛的照片,還被印在了第三套人民幣上,這足以説明東方紅拖拉機是一個劃時代的產物。東方紅拖拉機對農耕起到了非常重要的作用,可謂是許多七零八零年代兒時的記憶。

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第四輛是北京吉普;作為軍用車背後的車型,那個年代經常出現在各大新聞上,還有閲兵儀式上,很多人對它非常有感情。北京吉普結構簡單,省油耐用,質量可靠,不過價格高昂,很少人能消費得起。

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第五輛是手扶拖拉機;它比東方紅的型號要小很多,能裝載的貨物也有限,所以它經常出現在短途運輸上,是農村常見的運輸工具。關鍵的是這個不需要牌照,也不需要駕駛證,這在當時是不敢想像的,但現在還在使用的已經非常少了。

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