保時捷911 Turbo S最新諜照 配鴨尾擾流板

日前，行車視線從海外媒體處獲取到一組911 Turbo S的最新諜照。外觀方面，測試車在尾部採用了鴨尾擾流板設計，而不是此前車型搭載的可升降式擾流板。動力方面，據海外媒體猜測，新車將搭載3.8T雙渦輪水平對置發動機，最大功率達到640馬力，0-100km/h加速僅需2.6秒。

外觀方面，新車與今年早些時候發佈的911 Turbo S差別不大，前臉為三段式進氣口。車身側面，測試車採用多幅式輪圈，配合內部大尺寸剎車盤以及銀色剎車卡鉗，戰鬥氣息十分明顯。另外，保時捷911 Turbo S車型上的後翼子板開口設計也在測試車上出現。

細節方面，本次曝光的測試車與已經發布的911 Turbo S車型的最大差異在尾部設計上，測試車採用了上翹明顯的鴨尾擾流板，而不是911 Turbo S上搭載的可升降式擾流板。除擾流板外，測試車尾部還採用了雙邊雙出圓形排氣，也與911 Turbo S有所差別。

動力方面，據海外媒體報道，新車或將延續911 Turbo S的動力，搭載3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率640馬力，匹配8速PDK變速箱並搭載四驅系統，0-100km/h加速時間僅為2.6秒。