日前,行車視線從海外媒體處獲取到一組911 Turbo S的最新諜照。外觀方面,測試車在尾部採用了鴨尾擾流板設計,而不是此前車型搭載的可升降式擾流板。動力方面,據海外媒體猜測,新車將搭載3.8T雙渦輪水平對置發動機,最大功率達到640馬力,0-100km/h加速僅需2.6秒。
外觀方面,新車與今年早些時候發佈的911 Turbo S差別不大,前臉為三段式進氣口。車身側面,測試車採用多幅式輪圈,配合內部大尺寸剎車盤以及銀色剎車卡鉗,戰鬥氣息十分明顯。另外,保時捷911 Turbo S車型上的後翼子板開口設計也在測試車上出現。
細節方面,本次曝光的測試車與已經發布的911 Turbo S車型的最大差異在尾部設計上,測試車採用了上翹明顯的鴨尾擾流板,而不是911 Turbo S上搭載的可升降式擾流板。除擾流板外,測試車尾部還採用了雙邊雙出圓形排氣,也與911 Turbo S有所差別。
動力方面,據海外媒體報道,新車或將延續911 Turbo S的動力,搭載3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機,最大功率640馬力,匹配8速PDK變速箱並搭載四驅系統,0-100km/h加速時間僅為2.6秒。