哈嘍，終於等到您，還好我沒放棄！您終於來了！這裏有您最想知道的！這裏有您最想不到的！這裏有您在別的地方看不到的！總之，您來對地方了~那麼下面就讓我帶您一起看看下面的文章！
我們先説一下汽油標號代表的含義。
像0w-20和5w-30，這裏的W代表的是英文單詞“Winter”，加上前面的數字一起，表示一款機油的低温性能，將前面的數字減去35就表示這款機油的適用温度，比如説0w-20就表示，可以在最低35度的環境温度下使用。數字越小，表示低温粘性和流動性更好。
但是這個指標並不是德系和日系機油差別的關鍵，主要是W後面的數字20和30，這個代表的是這款機油在100攝氏度下的粘度。數字越大，粘度越高，也就是越黏稠。目前德系普遍傾向於採用高粘度的機油，而日系則恰恰相反，這才是你選擇機油時候要注意的地方。
目前市面上的在售車型，德系車偏向於高粘度機油，而日韓系都偏向於低粘度機油。這是和車型的特點有關係的。
德系車的渦輪增壓車型，更偏向於高速性能，並且需要粘度機油來彌合缸體和活塞環之間的縫隙，保證渦輪啓動時温度急劇升高時候的密封性。所以德系渦輪增壓車型多使用5W-30和5W-40機油。
日韓系則恰恰相反，它在設計上更偏向於省油，而低粘度的機油低速行駛更輕快，低温啓動性能更好，也更省油。但是低粘度的機油，耐磨性也會下降，所以，機油廠商也針對日系車的特點，在機油中增加了粘度指數改進劑、抗磨劑和摩擦調整劑等成分，來改善低粘度機油的磨損情況。
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