凱越又降價了！裸車價4.99萬起，標配6氣囊，百公里油耗僅4.6L

如今的汽車市場，早已不是當年合資品牌的天下了。隨着國產車的崛起，當年高高在上的合資品牌也不得不在終端打起了價格戰，例如我們今天要介紹到的主角：別克凱越。它最早2003年上市，賣了兩百多萬輛，到2016年停產，停產之後，不少消費者紛紛表示懷念，畢竟它是當時為數不多高性價的車型。

於是，別克凱越身披經典光環，在萬眾矚目中復活。結果，歸來卻不再是少年，當初的市場環境和現在早已不可同日而語。在消費市場接連受到打擊的別克凱越，不得不在終端採取了大幅降價的模式來促銷。廠商指導價：8.39-9.99萬的別克凱越，在部分區域，價格已經來到了4.99-6.59萬。

在2010年的時候，別克凱越也曾一時風光無兩，然而十年後，當它的廠商指導價為8.39-9.99萬元的時候，卻萬萬沒想到優惠到打骨折的裸車價4.99萬元，與二手車價格不相上下卻僅在1月份賣出了925輛，而在2-6月份連續5個月銷量為0，到底為何經典小車降價也賣不出了呢？

外觀方面，2020款別克凱越相比起之前的車型，更為年輕運動，前臉是多邊形的中網造型，內部採用點陣式進氣格柵，並進行了燻黑處理，進一步強化了該車的運動屬性。尺寸方面，別克凱越新車長寬高分別為4460*1765*1469mm，軸距為2611mm，標準的緊湊型小轎車，不過目前，緊湊級市場有限，大多數的消費者還是更青睞空間更大的車型。

內飾方面，儘管定位是10萬級的合資車，但是比起同級別的合資車型，別克凱越卻一點都不顯廉價，整體做工相當不錯，只不過在設計方面，可能稍顯落後，基礎配置還算齊全，全系標配標配6氣囊、安全氣簾、剎車輔助、ESP車身穩定、胎壓顯示、上坡輔助、發動機啓停等配置。

動力方面，別克為凱越提供了一款1.3L的自然吸氣發動機，最大馬力為107PS，峯值扭矩為133NM，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，性能偏向家用，油耗方面表現不錯，百公里綜合僅4.6L。

若不是停產了一段時間，時至今日，別克凱越或許早已是神車一般的存在，畢竟有着不錯的產品力，唯一孱弱一點的可能就是動力了，但是作為一款家用代步車，它還是十分夠格的，對於一些剛步入職場，急需一輛代步車，又比較信任合資品牌的消費羣體來説，別克凱越可以説是不二的選擇，畢竟裸車價都已經不到5萬了。

人生路上儘管磕磕碰碰，甚至險象環生，但是，請記着我們並不孤單。雖沒有哪個人始終陪伴左右，但絕不是一個人的人生。不同時間不同路段，我們會有不同的朋友、夥伴，放眼四望，會發現不遠處有更多的同道者。