這篇文章的主角，是現在在售款的本田雅閣混動版車型，起售價19萬多，比260燃油版的雅閣貴1萬塊，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4893mm，1862mm，1449mm，軸距為2830mm。
外觀方面，現在的雅閣換上了轎跑風格的外觀設計，看起來確實是夠運動，近4.9米的車長，搭配大溜背以及簡潔的線條，看起來還挺修長有檔次感。
像是前臉大尺寸的中網設計，搭配運動的包圍以及系列的前後尾燈設計，看起來還有那麼些攻擊性，混動版的輪圈相對於燃油版能看出區別。
車內設計看起來比較常規，整體的材質一般般，但是設計以及做工還是不錯的，整體風格也比較清新，加上還是懸浮屏以及按鍵式換擋的設計，看起來還有那麼些檔次感，就是配置太低了，文中21萬多的車，方向盤竟然還是塑料的，他有全速自適應巡航，有主動剎車，竟然沒有倒車雷達，我的天呢，哈哈。
座椅使用的皮革材質，坐起來的舒適度不錯，就是少了些包裹感，配置上，文中因為是低配，所以只有電動調節，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間2拳多，完全不輸寶馬5系這些車的表現了。
尾箱的常規進深1.14米，放倒座椅後能拓展到2.11米，很實用。
底盤方面，這車使用的和燃油版雅閣一樣的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，雅閣懸架給人的感覺還挺有歐系車的味道，操控性保持了本田車型一貫保留些運動味道的感覺，加上沒什麼虛偽的轉向，響應也夠快，這輛雅閣開起來真的是很有意思，對得起他轎跑車的外觀設計，不過這個運動感也就是正常開，真的激烈駕駛還是算了吧。
最後總結：這輛混動版的雅閣，外觀，內飾，空間，底盤都適合燃油版一樣的，動力輸出更加凌厲，油耗更低，最重要的，續航里程會增加不少，價格高，但是配置也高了些，還是有更值得選擇的理由的。
燃油版和混動版雅閣你怎麼選？