説到汽車的發動機技術。多數車迷朋友們會把德系發動機與日系發動機進行比較，發動機比預期的更為先進，然而也有車主會認為日系發動機的技術相對成熟一些。關於德系發動機技術好，日系發動機更耐用，老司機是怎麼説的呢？
德系發動機最具有代表性的就是大眾了。大眾在我國汽車市場也是非常的受歡迎，我們舉例來説像是大眾的EA113以及EA888在很多車型上都有着使用，而且這兩款發動機在汽車市場上的口碑也是非常的不錯，大眾發動機之所以能夠收穫如此好的評價，主要的原因就是在於大眾是最早一批使用渦輪增壓發動機的車企，而且現在市面上多數的發動機都是採用的渦輪增加。
但是渦輪增加不是排量小，就能夠達到省油的目的，雖然在動力方面表現的積極，讓大家覺得渦輪增壓發動機非常的厲害，但這並不代表着德系發動機技術就一定是最好的。
讓我們看看日本的發動機。日本汽車公司追求穩定和成熟。他們堅持使用自然進氣，這讓一些車主覺得自然發動機不如德國的渦輪增壓發動機。事實上，這種説法未必正確。主要原因是豐田渦輪增壓發動機從上世紀90年代就開始使用，但在大多數車型中並沒有大規模使用。它堅持製造自然吸氣發動機。然而，人們發現日本車做得很好。主要原因是他們使用的是自然吸氣發動機，他們的成績並不亞於德國渦輪增壓發動機。
日系車對於發動機的技術還有着獨特的理念，而且針對於中低端的汽車市場，日系車更偏向於家用，因此給大家的感覺就是結實耐用以及省心省油。其實德系發動機和日系發動機是不相上下的，主要的原因就是在於德系車在柴油方面的採用更加厲害，但是在汽油發動機上的技術都是以渦輪增壓為主，我們反觀就是説就是説，雖然在渦輪增壓自然吸氣以及混動技術方面都取得了不錯的成就，但是説到渦輪增壓發動機日系車並不比德系車差。
不管是什麼車型，對於我們車主來説適合自己才是最重要的，因此在買車的時候，不妨選一款自己喜歡的車型，那麼你又是怎麼看待德系渦輪增壓發動機和日系自然吸氣發動機的呢？