隨着我國科技創新能力的不斷增強，在越來越多的領域當中已經逐步實現了自產自供，當然汽車領域也不例外了，“紅旗”這一國產自主品牌在眾多車企裏面也是熠熠生輝。雖然作為曾經的“官車”，但是如今也慢慢的轉移戰略到了民用市場上面，即便如此，該有的強大氣場也絲毫沒有受到影響。為了響應廣大消費者對中型SUV的市場需求，紅旗HS5應運而生，而且自上市以來，這款車的銷量是節節攀新高啊，那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧。
首先是外觀方面，紅旗HS5前臉延續了家族一貫式的直瀑式進氣格柵，同時採用了大量的鍍鉻元素進行裝飾，看起來時尚顯質感。另外還搭配了支持高度可調、延時關閉、轉向輔助、自適應遠近光等功能的LED大燈，看上去氣勢非凡。當然最為亮眼的還是格柵中央以及引擎蓋中央的“一抹紅”LOGO，氣質一下子就提了上來，很有韻味，滿滿的中國風味道。
車身尺寸上，其實拍車型的長寬高為4760/1907/1700mm，軸距表現為2870mm，定位於中型SUV。其中側面車身依舊亮眼，搭配雙拼色的車身彰顯複雜格調之美，貫穿式腰線將整個車身融為一體。而且採用的是隱藏B柱以及很小的側車窗設計風格，視覺上感覺車輛整體重心較低，穩重感一下子就上來了。而且腰線位置設計十分得當，顯得車身修長又不失力量感，質感滿滿。同時實拍車型搭配了20英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型動感彰顯時尚，並且匹配了規格為255/45 R20的輪胎。
至於車尾，紅旗HS5造型飽滿，層次感分明。醒目的大LOGO“紅旗”二字橫貫矗立在中央，彷彿在訴説它獨一無二的歷史感。而且全新的LED尾燈還具有順序點亮的功能，車內的導光條設計理念來源於最新的LOGO，點亮後帥氣無比。同時底部的雙邊共單排出氣口設計賦予了它很強的運動氣勢感。
內飾方面的話，紅旗HS5採用了雙12.3英寸的雙連屏設計，造型大氣而且科技感滿滿，不過這個紅旗智聯車機系統的體驗感不是很好，反應有點遲鈍，另外不支持CarPlay是個遺憾。
值得一提的是，在用料上十分厚道，大面積的軟材質包裹，包括門板以及扶手箱；其中菱形的皮質座椅搭配很顯高級感，同時細節上還進行了打孔處理，支持加熱和通風功能。另外搭配了雙區自動空調，標配PM2.5過濾裝置，很不錯。三幅式的多功能方向盤設計，採用了真皮包裹，同時高配車型還帶有電動上下前後調節，支持方向盤加熱、方向盤記憶功能以及帶有換擋撥片等等。
空間上的表現日常足夠使用，畢竟定位於中型SUV，不過就是後備箱空間偏小，口徑也不大，而且地台比較高，放東西不是很方便。另外車內的儲物空間上略顯不足，比如中央扶手箱以及門板儲物格比較小，有待優化。總的來説後排空間相對還是比較寬敞，家用不必擔心，不過後排地板中央突起還是過高，長途乘車可能會有些不舒服；另外全景天窗並沒有缺席，完全展開後那感覺棒棒噠！
最後是動力方面，紅旗HS5採用的是2.0T發動機，最大功率可以達到224匹的馬力，340牛米的最大扭矩，動力上還是足夠的，日常使用均能滿足，而且還能給你帶來小激情。不過傳動上匹配了愛信6AT變速箱，雖然技術已經很成熟，但是總感覺有點“廉頗老矣”的感覺，而其它一些中型SUV車型上早已用上了8AT、9AT變速箱。值得一提的是據一些駕駛過的車友吐槽，它的油耗頗高，在市區用車的話普遍耗油，郊區的話還能接受。其中底盤上採用了前麥弗遜式獨立式懸架，後多連桿式獨立懸架，同時部分車型還將搭配四驅系統。
總的來説，紅旗HS5外觀大氣穩重且極富動感，內飾的話也算是符合這個級別應有的水準，處於一個比上不足比下有餘的地位，大部分人一眼看過去就能感受到它的豪華感。不過很多人還是吐槽這輛車的三大件，當然這點就要因人而異了，不能一概而論，做不到人人滿足。但還是不難看出這確實是一款誠意滿滿的作品，而且銷量也不錯，或許作為家用SUV是不錯的考慮車型。那麼對此你有什麼看法？