70萬多媳婦想買奧迪Q7，我卻偷偷買了它，老司機：你很懂車

每個年齡段對於汽車的喜好都有所不同，20歲年輕時想要寶馬，30歲步入中年後喜歡奧迪，懂車的老司機都會選它，它就是梅賽德斯-奔馳二手車。現在一些消費者喜歡買新車，覺得新車有新鮮感，而有一些消費者家裏有了幾台車了或者不追求新車了，因此二手豪華車就成為了很好的選擇。梅賽德斯-奔馳作為一個擁有百年造車底藴的豪華性能品牌，在2009年為中國市場量身打造的“星睿”二手車業務品牌，梅賽德斯-奔馳官方認證二手車可以説是拿出了十足的誠意。我們來具體的瞭解一下車主的口碑和汽車產品的實力究竟如何吧。

我是一名老司機了，擁有20年的駕齡，人生的第一輛車是大眾桑塔納，第二輛是寶馬5系，後來給了兒子開，畢竟年輕人個性張揚比較喜歡寶馬。前面2台都是轎車，我想再入手人生的第三輛車，首選SUV，而且還是動力充沛又能滿足應酬時有面子的SUV才能符合我心裏的預期，70萬多媳婦想買奧迪Q7，我卻偷偷買了它，老司機：你很懂車。於是就去選擇了梅賽德斯-奔馳官方認證二手車，真正懂車的老司機才會選它。

因為我除了應酬以外，節假日也有帶着家人一起出遊散散心的習慣，車長超4米7、軸距達到2米87，所以空間表現力方面，奔馳GLC AMG完全可以滿足我的使用需求，我入手的是2018款梅賽德斯-奔馳GLC，雖然已經過了三十而立，四十不惑，快接近五十知天命的年紀了，但心裏還是有着年輕的姿態，因此選擇了寶石藍的車身，前臉直瀑布的前格柵，配合兩側月牙般的燈組，年輕又運動很有眼緣。這款車配備了20英寸的輪胎和車身的搭配恰到好處，車側配備了腳踏板，雖然基本用不上，但還是挺好看的。

尾門中段的左側帶有AMG的字母標誌，右側有GLC 43的字母標誌，尾部是雙邊共四出的鍍鉻排氣，踩油門的時候帶有聲浪還是很拉風的，回頭率比起以前的寶馬3系簡直是一個天一個地。這款梅賽德斯-奔馳GLC的動力水準完全可以滿足我日常的出行需求。它採用的是前置四驅的驅動結構，搭載一款4.0T高功率的雙渦輪增壓發動機，最大功率能輸出476馬力，匹配的9AT變速箱換擋效率很高，配備了全時四驅、多片離合器式中央差速器、後橋限滑鎖、可調節軟硬+高低的可變懸掛。雖然沒有極限開過，但平時輕踩油門就擁有很強的推背感，特別是在高速變道超車的時候，一腳油門就能瞬間把速度提上來。我覺得和官方説的4秒就可以破百應該是出入不大的，過彎的時候也能給人很強的信心，畢竟AMG這三個字母是象徵着汽車的高性能、獨特氣質和純粹的駕馭樂趣。

我選擇梅賽德斯-奔馳GLC，是因為看中它的產品保障、產品透明度，因為在買車前我是通過在線展廳瀏覽過車型，查詢車況，瞭解車源、車輛的價格，以及經銷商庫存分佈的信息，而且也通過了車輛的進店維修保養紀錄瞭解它的真實情況。無結構損傷、無涉水事故，使用年限不超過6年，且行駛里程不超過15萬公里。買車前還發現了有個合作的客户他也入手了梅賽德斯-奔馳官方認證的二手車，不過他買的價格比我的高出很多，他選的是奔馳G級AMG，這樣一來買車時就吃了一個“定心丸”一樣。

我現在開的雖然是二手的18款車型，但在車況、車輛檢測和交車服務方面都很讓我滿意，特別在回收檢測之後內飾依舊有和新車相差無幾的感覺，雖然入手的是18款的入門版本，但它的內飾設計和用料完全不會過時，很有檔次感。中控台和門板處都採用了鍍鉻材質裝潢提升了視覺的亮度，在中控屏幕下方還採用了不少仿碳纖維材質，Nappa真皮包裹的座椅觸感很細膩，方向盤和檔把部分雕刻有AMG的字母標誌。

梅賽德斯-奔馳GLC能成為高性能車品牌旗下的產品，車主的駕駛感受還是得照顧好的，駕駛座不僅設計了按摩、加熱功能，座椅24向電動調節功能，而且副駕都有腿託功能，再加上來自哈曼旗下的13個柏林之聲高級音響，十幾種顏色的內飾氛圍燈，讓人很有駕駛的慾望，特別是在底盤過濾震動，處理噪音方面，我很滿意，在經過坑窪路面和過減速帶時能有效的過濾掉大小震動，低於100速基本聽不到風噪和胎噪，不過，當馳騁時發動機的聲音就不可避免了，畢竟是一款高性能SUV，而且自從換了更好的車後，在生意場上也一路乘風破浪。

能打動我這個家庭用户的自然離不開強大的空間表現力，梅賽德斯-奔馳GLC車寬近1.9米，軸距2米87，帶來了很寬裕的橫向空間和縱向空間，即使是三個身高超過1米8，體重超過160斤的“大塊頭”坐進後排也不會顯得擁擠，而對於我們一家身材都很苗條的人來説，前後排的乘坐空間完全是綽綽有餘的了。

經典之所以成為經典，是因為它過去了，但並不代表它會過時，也並不代表它的品質會弱，就好像經典電影、典藏美酒一樣，越久越有“味道”。可以説我對於梅賽德斯-奔馳官方認證二手車很滿意，入手梅賽德斯-奔馳GLC前，這款車距離下一次保養5000公里以上，入手後可以享受一年不限里程免費保修、中國大陸24小時的專業道路救援，如果未來需要修復或更換零配件時，也是使用梅賽德斯-奔馳原廠配件，享受和新車別無二致的待遇。所以説20歲想要寶馬，30歲喜歡奧迪，懂車的老司機：梅賽德斯-奔馳這才是精品。（網友投稿）