寶馬X5車系給筆者的印象並不好，它第一代的E53是承接着奔馳的M系而應市競爭的，但兩者在造車的誠意上有很大落差，後者是全新設計的細分市場車型，開創了大型豪華SUV的市場級別，而前者的X5則是通過修改即將退役的E39五系的底盤而來，如果用誠意這個角度評車，第一代X5是被嚴重減分的。第二代E70跟E60五繫有很多相近之處，而代號F15的X5則繼續參考F10。但到了今天的汽車時勢，如此做法已經成為大流，君不見大眾、豐田等都全在操弄着這個把戲嗎?
Lumma Design這個牌子(以下簡稱Lumma)其實對於很多老一輩的改裝車主而言並不陌生，早年曾被引入過國內，而當時的Lumma因只改寶馬而深得車主們的喜愛，但隨着總代理的撤出，Lumma在國內一度銷聲匿跡。而退出國內市場後的這些年，Lumma在車型定位上發生了一些改變，過去只改寶馬，而今，涉足的品牌增加至Benz奔馳、Porsche保時捷、Opel歐寶、VW大眾、Land Rover路虎等，而改得最多車型非SUV莫屬。他們最新的作品，則是基於全新F15打造的X5空力套件，此套件被命名為CLR X5 RS。
這輛CLR X5 RS以第三代X5的M50d柴油版型號為基礎打造的，使用三公升柴油渦輪增壓引擎，Lumma為其裝上前、側、後及輪拱處加寬套件，並換上了四條CLR 23 GT(11x23)輪轂，輪胎則是驚人的315/25R23，當然了，排氣系統肯定也是少不了的裝備。至於內飾的改造雖然同樣是大動作，紅配黑，運動感十足，至於好看與否，符不符合個人品味，那就是兩説了。不過，這輛M50d是當作CompletedCar銷售的，在歐洲當地售價為14萬歐元，如果你要將之提出歐盟區，減税後是11萬7千多歐元，摺合人民幣約為93萬，連車帶名牌改件，值嗎?
圖:標配23寸的CLR 23 GT輪圈，超輕量化設計，11J的寬度足夠容納315mm的輪胎。但Lumma也有22寸的可供選擇。
圖:我承認，黑配紅確實好看，但不知道開起車來是否會被影響?小編沒開過非純色表台的車型，所以不敢下判斷。
圖:最特別的是，Lumma Design會送你一副手套，開這個車要配色嗎?那要穿黑色褲子配紅色T恤嗎?