7月12日晚，在經過N次亮相、預售和跳票之後，比亞迪漢EV/DM終於發佈了。EV電動版和預售一樣是三個配置，補貼後的售價區間覆蓋了22.98-27.95萬元，入門價比預售便宜了一萬多，旗艦版的價格也象徵性的用降低了500塊“交個朋友”；混合動力的DM版推出了一個配置，綜合補貼後指導價21.98萬元，也比預售價格便宜了一萬多。大家最關心的電動版續航里程沒有變化：四驅高性能旗艦版550公里、兩個超長續航版均為605公里，算得上現階段的一線標準。
至於雙模四驅的DM混動版，因為能隨時去加油站，電動續航里程自然也就沒人關心了。對於燃油車產品線，比亞迪漢家族直接”砍掉“。從這方面來看，比亞迪在新能源領域的底氣確實挺足。至於實際表現，電動邦編輯部已經在第一時間找到了試駕車，準備來一場真刀真槍的測試，看看這台全編輯部熱切期待的“國貨之光”實力幾何。
然而，你可能想不到，比亞迪新車上市最激動的，並不是攥着指標準備買車的人。已經買車的“迪粉”反而更加激動。他們可能還沒摸過加速3秒9、續航600多的新“神車”，但這並不妨礙自己精神上的“OTA”。隨着"宇宙最強"比亞迪漢的到來，迪粉們思想武裝了雙永磁同步電機、心態加持了刀片電池、目標是星辰和大海。噢不：“目標是幹掉保時捷Taycan！什麼硅谷、特斯拉，大氣層內的玩意兒，姆們已經完全不放在眼裏了！”（噢對，龍式飛船可能不算在內。這可不是我説的，是我一個叫"老賀"的朋友説的。
前兩天比亞迪漢EV發佈會跳票，老賀他雖然失落，依然堅持跟我們科普比亞迪新車的各種實測數據。當我們問他發佈會跳票的事，他竟然拿出索尼PS5和微軟新XBOX的事大放厥詞。老賀的比亞迪“佈道”可謂高屋建瓴、低開高走、出神入化，而且不分對象、不論年齡、不看性別、人人平等。而根本不屑老賀這些"佈道"的是另一個人——Jackie王。
雖然低調，但jackie畢竟還是年輕人，面對老賀的"狂熱式"比亞迪"佈道"，jackie的耐心也有“耗盡”的時候。而上次好戲開幕，是在保時捷taycan上市後的第二天...
