【太平洋汽車網 新車頻道】在2019上海車展，第十代索納塔就已經亮過相，但一年過去了，車仍然還沒上市，北京現代這吊胃口的本事估計是跟特斯拉學壞了。
而近日，我們從北京現代官方獲悉，第十代索納塔將於深圳車展（深港澳車展）開啓預售，隨後7月中下旬（成都車展期間）正式上市。據悉，新車動力上將搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發動機，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。
外觀方面，第十代索納塔基於“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念打造，外形個性而獨特，整個車身造型低矮扁平，設計線條複雜多變極具衝擊力。此外，車身側面採用了溜背式造型，再加上低矮的車身高度，讓該車的側面動感十足，並且尺寸較現款大幅加長。
新車尾部有着很強的立體感和層次感，後尾燈還採用了時下流行的貫穿式設計，並且與“小鴨嘴”的尾翼相輔相成，排氣管採用了雙邊共雙出的佈局，外部還有多邊形鍍鉻飾件，既顯檔次又不失運動。
第十代索納塔內飾與海外版車型有着一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機系統，尺寸與海外版一致，但兩者連屏的設計為時下流行設計。其中，中控屏搭載的是北京現代最新的車機系統。
新車配備了平底運動方向盤，檔把採用了電子式換擋設計。此外，新車在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均採用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。而在座椅的設計上，搭配了紅色縫線用來突顯運動感。
安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智能網聯繫統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，集成23項L2級別高級安全駕駛輔助系統（ADAS），全面應對複雜多變的用車場景。
空間方面，172cm的體驗者坐在前排，第十代索納塔頭部空間剩餘4指，在保持前排座椅不變的情況下，體驗者坐在後排，頭部空間剩餘3指，腿部空間剩餘2拳有餘。
動力上，新車確認提供兩套動力總成，其中1.5T高效發動機配備高效7DCT雙離合變速箱，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，配合全球首創CVVD技術、Hyundai Smartstream新一代動力總成技術，百公里綜合油耗僅為5.6L，同時使發動機節油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的污染排放。
而2.0T全新Nu系列發動機配備8AT變速箱黃金動力組合，有着喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩，可實現百公里綜合油耗6.8L。此外，第十代索納塔採用了前雙叉臂後多連桿的懸掛結構。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）