30多年前我國就實施了摩托車禁令，禁摩令雖然是一刀切政策，但見效卻非常快，我國很多大城市裏已經看不到摩托車的身影了。摩托車價格便宜，性價比又特別高，大量普及之後為車主的出行帶來了很大的便利。但是物極必反，摩托車的大量出現使城市裏擁堵不堪，還經常引發交通事故，因此有關部門開始治理摩托車，“摩托車時代”來臨？2項新政策落地，幸福來得太突然。
禁摩令實施到現在已經過去了30多年，很多老百姓都在呼籲禁摩令能儘快取消。現在的摩托車比以前安全係數更高，只要掛牌銷售，就能將責任落實到個人，就算騎着摩托車在市區裏行駛，也不容易引發堵車，就算違章也便於管理。在老百姓的呼籲下，我國很多地方的摩托車政策都開始鬆口，掛牌銷售也預示着摩托車可能真的要解禁了。
30年前摩托車慢慢退出了歷史的舞台，導致汽車和電動車大量普及。現在有關部門已經發現，禁止摩托車上路並不能徹底改善交通狀況，也不能營造良好有序的交通環境，看來禁止摩托車並不是一個一勞永逸的辦法。目前廣東省已經實施了摩托車掛牌銷售，買小排量的摩托車也不用再交購置税了，對車主來説是一個好消息，不但能省錢還能騎摩托車上路。
2020年我國高速實施了新政策，摩托車允許跑高速，按照一類客車的標準收費。對摩托車主來説這個好消息真是喜從天降，以前買了摩托車也沒法上高速，現在新政策實施之後，車主只要佩戴頭盔，將車速控制在80公里每小時以下，車內不許帶人，在應急車道上行駛，就能正常跑高速。
我國摩托車政策一再放寬，讓老百姓看到了摩托車解禁的福音。雖然摩托車目前還沒有正式解禁，但很多人都認為解禁摩托車只是早晚的事情。就連大明星胡歌也公開聲明，他認為摩托車禁令就是在收老百姓的智商税。
小編短評：我國很多地區都放寬了摩托車政策，以後摩托車可能會重回歷史舞台。小編認為禁摩令的實施是一刀切政策，現在我國的交通法規越來越人性化，很多政策的制定都開始以人為本，如果摩托車真正解禁的話，對車主來説才是個好消息。