終於等到這車公佈售價了，才33萬起，網友：買不起勞斯萊斯就買它

如果你問我如何看待紅旗這個品牌，或者對紅旗車型是否感興趣，我的答案一定是否定的。因為不只是我，相信每一個國人的心裏，都清楚紅旗給人的一貫印象——閲兵車。如果一台紅旗的車頂沒有排話筒，那都不叫紅旗。終於等到這車公佈售價了，才33萬起，網友：買不起勞斯萊斯就買它

自品牌誕生起，紅旗始終是一個高端的官車形象，與大眾市場天然絕緣。。2018 年以前，紅旗在售的車型僅有 L5 和 H7。其中，L5 大幾百萬的售價，根本不是大眾市場所能接受的，而 H7 從誕生之初就指明瞭公務用車市場，加上保守的外形，也註定了其平淡的市場表現。今年初紅旗又帶來了一款全新的中大型豪華轎車——紅旗H9，而這款車也即將正式上市，售價33-66萬元。

毫無疑問，H9 的外觀設計是顛覆性的。H9 的設計曾在概念車上釋放過，但在量產車上超高的還原度才是驚豔眾人的根本原因。實車的氣場非常足，一方面是尺寸夠大，另一方面是車頭採用的“高山飛瀑、中流砥柱”格柵也是氣勢十足。要説紅旗H9長得像勞斯萊斯吧，那這個前格柵確實有幾分古思特的神韻，但紅旗H9更多的還是傳承了L5的設計元素。

從細節上來看，紅旗H9兩側全LED光源矩形大燈十分大氣，搭配從大燈燈眉延伸出來並貫穿了前進氣格柵LED日間行車燈，使得前臉的視覺效果顯得高端莊重，但卻不是特別老氣。

側面的溜背造型亦是一大亮點，讓這台中大型轎車也多了幾分時尚。此外，紅旗H9還採用了隱藏式車門把手，當車主攜帶鑰匙靠近時會自動彈出，整車的高級感和科技感得到進一步體現。而在車身尺寸方面，紅旗H9定位中大型轎車，其長寬高分別為5137mm/1904mm/1493mm，軸距3060mm。車尾設計非常立體，大面積的貫穿式式尾燈一路延伸到了腰線。

內飾方面，全新紅旗H9作為一輛行政級轎車，採用了大量的木紋飾板以及皮質包裹，並提供雙拼色搭配，豪華與時尚感並存。同時，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持着應有的科技感。新車還提供四座的座椅佈局，同時後排配備大仰角“零重力”座椅，並配備車艙主動降噪和車內香氛系統。這對於一台豪華轎車來説，也是應有的配置。

動力方面，紅旗H9採用了一汽的縱置後驅平台，分別搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。其中2.0T發動機最大功率250馬力，峯值扭矩380N.m；3.0L機械增壓V6發動機最大功率是272馬力，峯值扭矩400N. m。傳動均匹配7速濕式雙離合變速箱，此外，2.0T車型還會配備一套48V輕混系統。不過從H9這台3.0T V6發動機的數據來看，與上一代奧迪A6L完全相同，這讓我們不得不對這台發動機的來源持懷疑態度。

不過，儘管紅旗H9的產品力足夠強大，但它也有尷尬的一面。很多人覺得這樣的一款車“有錢人不會買，沒錢人買不起。”紅旗在汽車行業中帶有特殊的政治意義，這種政治意義也使得H9的處境有些尷尬。普通用户看不起或者不敢買，而政府機關如果要拿它來作為官車的話，又顯得過於高調。紅旗H9新興車型的身份，還沒經過市場檢驗，品控質量都有待考察，容錯率表現不高，直白點説就是看消費者不敢賭，因為誰都不知道這款車開上五年八年後的質量怎麼樣，保值率幾何。大膽猜測一下，紅旗H9的整體銷量不會太好，只能是作為紅旗的一個“吉祥物”來看待。