終於等到這車公佈售價了,才33萬起,網友:買不起勞斯萊斯就買它

如果你問我如何看待紅旗這個品牌,或者對紅旗車型是否感興趣,我的答案一定是否定的。因為不只是我,相信每一個國人的心裏,都清楚紅旗給人的一貫印象——閲兵車。如果一台紅旗的車頂沒有排話筒,那都不叫紅旗。終於等到這車公佈售價了,才33萬起,網友:買不起勞斯萊斯就買它

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自品牌誕生起,紅旗始終是一個高端的官車形象,與大眾市場天然絕緣。。2018 年以前,紅旗在售的車型僅有 L5 和 H7。其中,L5 大幾百萬的售價,根本不是大眾市場所能接受的,而 H7 從誕生之初就指明瞭公務用車市場,加上保守的外形,也註定了其平淡的市場表現。今年初紅旗又帶來了一款全新的中大型豪華轎車——紅旗H9,而這款車也即將正式上市,售價33-66萬元。

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毫無疑問,H9 的外觀設計是顛覆性的。H9 的設計曾在概念車上釋放過,但在量產車上超高的還原度才是驚豔眾人的根本原因。實車的氣場非常足,一方面是尺寸夠大,另一方面是車頭採用的“高山飛瀑、中流砥柱”格柵也是氣勢十足。要説紅旗H9長得像勞斯萊斯吧,那這個前格柵確實有幾分古思特的神韻,但紅旗H9更多的還是傳承了L5的設計元素。

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從細節上來看,紅旗H9兩側全LED光源矩形大燈十分大氣,搭配從大燈燈眉延伸出來並貫穿了前進氣格柵LED日間行車燈,使得前臉的視覺效果顯得高端莊重,但卻不是特別老氣。

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側面的溜背造型亦是一大亮點,讓這台中大型轎車也多了幾分時尚。此外,紅旗H9還採用了隱藏式車門把手,當車主攜帶鑰匙靠近時會自動彈出,整車的高級感和科技感得到進一步體現。而在車身尺寸方面,紅旗H9定位中大型轎車,其長寬高分別為5137mm/1904mm/1493mm,軸距3060mm。車尾設計非常立體,大面積的貫穿式式尾燈一路延伸到了腰線。

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內飾方面,全新紅旗H9作為一輛行政級轎車,採用了大量的木紋飾板以及皮質包裹,並提供雙拼色搭配,豪華與時尚感並存。同時,全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持着應有的科技感。新車還提供四座的座椅佈局,同時後排配備大仰角“零重力”座椅,並配備車艙主動降噪和車內香氛系統。這對於一台豪華轎車來説,也是應有的配置。

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動力方面,紅旗H9採用了一汽的縱置後驅平台,分別搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。其中2.0T發動機最大功率250馬力,峯值扭矩380N.m;3.0L機械增壓V6發動機最大功率是272馬力,峯值扭矩400N. m。傳動均匹配7速濕式雙離合變速箱,此外,2.0T車型還會配備一套48V輕混系統。不過從H9這台3.0T V6發動機的數據來看,與上一代奧迪A6L完全相同,這讓我們不得不對這台發動機的來源持懷疑態度。

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不過,儘管紅旗H9的產品力足夠強大,但它也有尷尬的一面。很多人覺得這樣的一款車“有錢人不會買,沒錢人買不起。”紅旗在汽車行業中帶有特殊的政治意義,這種政治意義也使得H9的處境有些尷尬。普通用户看不起或者不敢買,而政府機關如果要拿它來作為官車的話,又顯得過於高調。紅旗H9新興車型的身份,還沒經過市場檢驗,品控質量都有待考察,容錯率表現不高,直白點説就是看消費者不敢賭,因為誰都不知道這款車開上五年八年後的質量怎麼樣,保值率幾何。大膽猜測一下,紅旗H9的整體銷量不會太好,只能是作為紅旗的一個“吉祥物”來看待。

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