隨着科技的發展，人們的生活節奏越來越快，我們所熟悉的城市也發生了翻天覆地的變化，一座又一座高樓大廈拔地而起，火車、地鐵、動車等各種交通工具一一出現，人們的生活越來越便利，教育，醫療，文化等各方面都呈現出一種蓬勃發展的態勢，這與我們祖國的強大有着分不開的關係。眾所周知，基礎設施建設是中國一張亮眼的名片，尤其是我國的橋樑建築，其技藝精湛程度已經獲得國際認可，很多國家在進行高難度橋樑，建造時都會選擇與中國企業進行合作。
當然，我國在橋樑建造方面所取得的成果並非一蹴而就，我國也曾面臨過技術匱乏，資金短缺的問題，但在一代又一代人的共同努力下，終於攻克了所有難關，南京長江大橋、港珠澳大橋等地標級建築一一問世。但是也有一些國家在建設橋樑時曾經歷過一番波折，例如加拿大。曾經，加拿大政府決心在聖勞倫斯河上建造一座橋樑，即魁北克大橋，以緩解當地交通擁堵的問題，不過比較特殊的是，聖勞倫斯河流量較大，為建造橋樑提升了難度，加拿大政府經過考慮之後，找到了當時頗有名氣的庫珀，由他來擔任這座橋樑的總設計師，經過三年的時間，這座橋樑迎來了它的交付之日，但令人意想不到的是，魁北克大橋在通車前突然斷裂，重達19000噸的鋼筋重重砸下，75人當場喪生。
我們都知道，修建大型橋樑需要投入大量的人力、物力和財力，而轟然倒塌的魁北克大橋令加拿大損失慘重，他們勢必會對此事進行多方調查。最終的調查結果顯示，魁北克大橋的總設計師庫珀，在設計橋樑時擅自加長懸臂長度，卻忽略了鋼材的承重能力，但因為施工時間非常緊張，即便有人察覺到了中間的問題，也沒能及時阻止事故發生，大橋剪綵前，工人們進行了最後的組裝工作，本應高高興興地收工，沒想到卻伴隨一聲巨響滑落橋底，其中有75人被從天而降的1.9萬噸鋼筋砸中當場身亡。
