加長版吉姆尼亮相，視覺效果如同“悍馬”！其實長度不到4米
鈴木汽車有自己的特色，似乎這個品牌天生就適合造小型車，因為在日本kcar市場摸爬滾打了很多年，鈴木的小型車普遍設計成熟，給人一種精緻的感覺。就連鈴木旗下最出名的硬派越野車型吉姆尼也是比較小的尺寸，和豐田蘭德酷路澤那樣的日系越野車相比，簡直就是小玩具。不過尺寸並不影響鈴木吉姆尼的市場地位，這款車在越野車迷心目中有很高的評價。
其實越野能力和車型的外觀尺寸並沒有太大關係，大車的越野能力不一定強，而小車短軸距面對一些大坡度拱橋之類的障礙物，反而具備優勢，鈴木吉姆尼的小身材往往可以在特殊地形當中如魚得水。作為一款越野小車，吉姆尼一直都是主打雙門設計，這樣的設計風格更利於越野，但是卻犧牲掉了一部分實用性，因此今日鈴木汽車亮相了一款加長版的吉姆尼。
這次更新的產品依然給予現款吉姆尼車型打造，只不過改為側面四門配置，增加了兩個車門之後，實用性自然就直線上升了，即便日常作為家用代步車，也會更加方便。新車預計會交給鈴木泰國工廠進行生產，主要面對東南亞市場以及印度市場。目前的渠道消息來看，加長版吉姆尼的車身長度可能會達到3.9米水平，軸距加長250mm左右，加長的力度確實很大。
從外觀設計感來看，這款車保持了新吉姆尼的方盒子造型，車頭還是比較復古的圓形大燈，前引擎蓋高高凸起，車身側面三組車窗帶來的硬派感覺很到位，遠看甚至有一種悍馬車的視覺效果。但其實走近看就會發現，吉姆尼畢竟是吉姆尼，即便加長之後在尺寸方面依然是“弟弟”級別，這樣做只是為了進一步擴大乘坐空間，吸引到更多的年輕消費者，玩越野的同時還可以兼顧家用舒適，何樂而不為呢？
這款吉姆尼或許會命名為gypsy（吉普賽），單獨成為一個細分車系。不過鈴木旗下的動力總成選擇並不多，即便車身加長，動力總成也是大概率不會變的，依然會選擇1.5升自然吸氣發動機，代號為K15B，極限輸出75千瓦，也就是102馬力的水平，和那些高端硬派越野車的大排量發動機相比，簡直就是雞蛋碰石頭，但是要知道吉姆尼車型的輕量化設計很到位，這套動力搭配新四驅系統，越野實力是有保證的。
不過任何事情都是有兩面性的，長軸距版本的吉姆尼註定會喪失掉一些越野性能，在專業級別的越野路面上，長軸距是很吃虧的，所以如果完全就是追求越野能力，這種長軸距吉姆尼並不建議選擇，反而此前的雙門版本更優秀。可惜現在鈴木汽車已經退出中國市場，進口版的吉姆尼價位水漲船高，距離中國消費者越來越遠了。
