奇瑞新車定名攬月，長近5米比漢蘭達氣派，2.0T比大眾EA888更猛
在時下最熱門的自主高端SUV市場，吉利領克、長城WEY以及奇瑞星途都有針尖對麥芒的代表性車型，但若以銷量論成敗的話，吉利領克以及長城WEY處於伯仲之間，而沒有先發優勢的奇瑞星途要明顯落後一個身位。或許是為了彌補星途TX、LX上推出時間的劣勢，奇瑞星途這次終於領先，比領克、WEY更快一步進入7座中大型SUV市場，推出了旗艦SUV——星途VX。
作為一款中大型SUV，星途攬月的軸距達到2900mm，採用7座佈局，並會推出290T車型（搭載1.6T發動機）以及390T車型（搭載2.0T發動機），其中1.6T車型的預售價為17-18萬元，而2.0T車型預售價格，則是直接定到了19-23萬元的區間。在20萬左右，奇瑞星途攬月要面對的是合資SUV的正面打擊，那麼星途攬月有哪些亮點呢？又能否能和漢蘭達、途昂這些7座SUV中的“王者車型”一決高下？
首先，其核心動力總成就是本次攬月的競爭力所在，據奇瑞官方稱，全新2.0TGDI發動機最大功率187kW（254馬力），最大扭矩390N·m，擁有高達38%的黃金熱效率，動力性能甚至可以媲美3.5L V6發動機。參數上來看，不僅完全勝過搭載EA888的同級別大眾途昂，即便是面對2.0T的奧迪Q7都沒有落入下風，實力可謂不言而喻。
而配備7DCT濕式雙離合變速箱後，兩驅車型的綜合油耗僅為7.9升。另外，星途攬月390T也搭載了博格華納的智能四驅系統，在轉向（轉向力、轉向響應、轉向線性）、操控（直線操控、轉彎操控、穩定性）以及舒適性（車身控制、中高端舒適性、衝擊感）等方面都有不錯的表現，雙平衡軸系統也可以減緩整車振動。無論是從哪個方面來看，攬月2.0T的動力表現都是代表了目前中國品牌的最高水準。
實際上，作為中國品牌最早進行家用發動機核心技術研發的車企，奇瑞在發動機領域的技術積累一直為業界矚目。比如此前發佈的1.6T直噴發動機，就因為其超越同級乃至豪華品牌2.0T發動機的實際表現，被很多人稱為“地表最強1.6T”，而這款1.6T發動機也搭載在星途攬月290T車型上。在攬月2.0T版本正式上市後，“最強2.0T”的名號估計也會很快落在這款發動機身上。
其次，星途攬月方正硬派的車身輪廓符合一輛中大型SUV的氣質和審美，並且在細節上做了精緻化處理，符合一輛豪華品牌該有的品質和做工。前臉三橫幅鍍鉻格柵造型精緻，兩側造型狹長的矩陣LED大燈被一條粗壯的飾條相連，配合中間的"EXEED"標識，帶來不錯的辨識度，前包圍兩側豎置的LED霧燈則形似獠牙，帶來不錯的凌厲氣勢。下進氣格柵採用梯形進氣格柵，前包圍用銀色飾板進行裝飾，讓整車看起來更加的大氣。
車身側面相當硬朗且有力量感，平直的輪廓和線條，既提升了視覺上的張力，也能夠為車內提供更充足的實用空間。貫穿車身前後的一條高腰線，讓側面看起來更顯修長，車門下方大塊內凹化設計，搭配前後外擴的輪拱，顯得很有肌肉感，側裙表面的鍍鉻裝飾，則進一步提升細節處的檔次感。搭配19寸多幅式運動輪轂，使得整車顯得十分高大威猛，具備了中大型SUV與生俱來的氣場。
車尾部分簡潔工整， 尾燈採用了時下流行的橫向貫通式設計，表面經過燻黑處理，內部細長的LED燈帶點亮後具有較高辨識度。車尾兩邊豎立放置的反光板與車頭的日間行車燈起到呼應的作用，敦實的後包圍內則融入了雙邊共出排氣口。總的來説，星途VX的外觀造型整體是一種厚重莊嚴的即視感，而且細節上的銀色鍍鉻條點綴，還做出了一輛豪華品牌所需的豪華感和高級感。
另外內飾設計看起來也是非常豪華，中控台面上提供了大尺寸全液晶貫穿儀表盤，另外還有大尺寸抬頭顯示投影模塊，再加上新設計的電子檔杆以及空調觸控面板，車內科技氛圍非常到位。位於A柱的攝像頭，還具有人臉識別功能。內飾用料相當考究，除了大面積的真皮材質覆蓋之外，還有不少鍍鉻裝飾套件以及木紋裝飾貼片，顯得更加高檔。
既然是奇瑞星途的新旗艦產品車型，星途攬月在配置方面也不會寒酸，星途攬月390T全系標配AR導航、HUD抬頭顯示、全景天窗，以及包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持、FAPA自動泊車、360度全景影像在內的22項ADAS智能駕駛技術，相比同級對手，這個做法頗具誠意。並且在Lion4.0雄獅智雲系統和L2.5級智能駕駛輔助系統加持下，實用性和安全性較高。
最後在空間方面，也是星途攬月的一大亮點。其長寬高分別為4970/1940/1795mm，軸距達到了2900mm，相比豐田漢蘭達（長寬高4890/1925/1720mm，軸距為2790mm）的車身尺寸更具優勢，這樣的車身參數也表明它車的車內有着寬敞的乘坐空間。而且全系車內均採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅支持前後和靠背角度調節，地板中間接近全平的設計，兼顧更好地乘坐舒適性。另外，後排還提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調系統、以及電源接口等實用配置。
不過，第三排兩個獨立座椅相比前排略顯單薄，好在能夠滿足兩人同時乘坐，而且得益於第二排座椅支持前後移動，腿部空間不至於太侷促。全系標配了可開啓式全景天窗，後排座椅均支持按比例放倒，且能夠與後備箱形成較為平整的空間。不放倒任何座椅狀態下，行李箱空間也要比同級別車型更具優勢。而且頂配行李廂帶有感應、電動開啓方式以及記憶功能。
總的來看，近5米的車長以及2米9的軸距，足以保證了車內空間的寬鬆性，而且，2.0T發動機的採用，也保證了星途攬月在動力方面的充足，相比競爭對手來説，星途攬月無論是顏值、動力、配置以及科技感等方面，都有自己可圈可點的優勢存在。當然，3月份上市的實際售價如果還能再下探，性價比必然更進一步升級，星途攬月能否給我們帶來驚喜，非常值得期待。