緊湊型家用轎車這個級別，大家基本已經能夠看出端倪了，合資品牌基本需要15萬元落地，而自主品牌車型想要增強自己的競爭力，還是需要一個更加便宜的價格，這台 榮威i5就是這樣，官方售價區間就已經達到了6.79-8.99萬元，並且上市之後官方還給了8000元的優惠，這樣的話，頂配車型都能做到10萬元落地了。
外觀部分，這台車進行了換代升級，全新i5同樣採用了榮威最新的參數化榮麟格柵，黑白標的加持看起來更加現代，下包圍部分造型也比較誇張，整體包圍呈弓字形，並且底邊還帶有一條熒光綠色的裝飾條，看着也十分帥氣，但這種車型大家需要用“雙重標準”來看待，圖中的是頂配1.5L CVT星耀版，如果換成了中低配車型相信這樣的套件就不會配備了。
側面是大家傳統意義上的三廂轎車，後視鏡採用了亮黑色處理，中部的一條腰線非常直接，從車頭一直貫穿到車尾，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm，定位為緊湊型車，尺寸上是同級別主流水平。
尾部設計也突出了運動二字，尾燈由一條鍍鉻飾條進行貫穿，尾燈的面積較大，和現在大家都在用的扁平化設計並不相同，下部包圍帶有擴散器的造型，兩側位置是假排氣，真正的排氣為單邊單出隱藏式排氣。
內飾部分煥然一新，整體採用了貫穿的設計，官方稱之為採用了全新的宇宙星雨座艙，雖然編輯沒看出宇宙和星雨怎麼體現，但中間的熒光綠色飾條是內飾的亮點，並且座椅等等部分也帶有熒光綠色飾條進行點綴，其餘部分，懸浮式中控屏幕的設計也比較契合於時代，下部為中央出風口。
液晶儀表和中控屏的尺寸分別由此前的7英寸/10.1英寸升級為12.3英寸和10.25英寸懸浮式中控屏，屏幕造型也同樣是比較討巧，基本等同於是一塊大尺寸的行車電腦，兩側的轉速和時速表還是數字顯示。
車機互聯繫統也由此前的斑馬智行2.0升級到了斑馬VENUS 1.0交互系統，整個界面更加類似於手機。中控屏幕下部保留了一些基本按鍵，為了在行駛中增加駕駛員調控的便利性。
座椅部分，主副駕駛座腰託用料厚實，對於乘客的腰部支撐性良好，主駕為多向電動調節和手動腰託，副駕仍為手動調節。
動力方面，新車仍將提供1.5L四缸發動機，最大功率可達120馬力，峯值扭矩150牛·米。傳動方面，與發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱。
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