關注電動車的朋友可能會注意到，五菱宏光MINI EV最近很火，1月份拿下了全球電動車銷冠，近3.7萬的銷量甚至超過了第二第三的特斯拉Model 3和Model Y銷量總和。
翻了它的歷史銷售數據發現，自去年6月份上市以來，可謂是一路線性攀升！
數據來源於搜狐汽車
曾經有人認為五菱宏光MINI EV要搶佔低速電動車的市場。低速電動車被稱為“老頭樂”，在山東和河南特別盛行。可是五菱內部人員在上市初期卻宣稱“最大訂單來自上海”，讓人十分懷疑。
然而，汽車之家最近的一次統計數據證實了這一説法，上海雖不是第一，但也排在了第二，而且不是賣給了老年人，年輕用户超過了6成，五菱官方宣稱女性用户佔了大頭。
究竟是颳了什麼風，讓五菱這款小電動車如此大賣？我認為是切中了市場。
首當其衝就是日常代步的市場，譬如上下班、買菜、接送小孩兒等等，2門2座，剛剛好，小車子停車方便，面對繁雜的交通操控自如，120公里-170公里的續航里程完全夠用，2.88萬起步便宜，最關鍵是這個小電動車造型好看，今天早上上班的路上才偶遇一台黃色的宏光MINI EV，跑在路上“萌萌的”，算得上是個時尚單品。
宏光MINI EV在營銷上大力宣傳時尚改裝，吸引了一大波年輕粉。譬如時尚主播，兩門版的宏光MINI稍一改裝，就能滿足了她們私人化妝間和直播間的需要。
無論如何，五菱宏光MINI EV似乎成為了目前代步車的最優解。
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