帶檔滑行，發動機既保持運轉，又不耗油，不過很多人都不相信

帶檔滑行，且發動機轉速高於恢復噴油轉速，這時候發動機就會既保持運轉，又不耗油。不過很多人都不相信，所以今天咱們就來説説這個問題。

發動機不耗油能保持轉動嗎？

答案是能！

必須能啊，想讓發動機轉起來並不一定要發動機自己出力，外力也能讓它轉起來。我們都知道汽車會跑是因為發動機通過變速箱、傳動軸把動力傳遞給了驅動輪。但是汽車滑行時也可以帶動驅動輪轉動，而驅動輪又可以通過傳動系統反拖着發動機轉動。

所以説行駛中帶檔滑行發動機不噴油是完全可以實現的。

這時候發動機是靠外力驅動，如果你踩下離合器或者掛到空擋，那麼外力就消失了，發動機自然就停止轉動了。

什麼是恢復噴油轉速

我們都知道踩油門發動機轉速會上升，鬆開油門轉速下降。那轉速為什麼會下降呢？就是因為鬆油門後發動機停止噴油了。等轉速降到接近怠速時會重新恢復噴油，這樣發動機不會熄火。而轉速下降時發動機開始噴油的那個轉速就稱為恢復噴油轉速。

假如你開車行駛，發動機轉速3000轉/分，車速120公里/小時，發動機恢復噴油轉速為1200轉。這時候你鬆開油門，發動機立刻停止噴油，然後驅動輪開始反拖發動機轉動，此時發動機是不耗油的。如果坡度比較小，車速越來越低，發動機轉速也隨之降低，當發動機轉速達到1200轉時發動機恢復噴油，這時候就開始耗油了。

如果坡度足夠大，汽車在重力作用下獲得了很大的滑行動力，發動機被反拖着始終以高於1200轉的轉速運行，那麼整個過程中發動機都不耗油。

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