有人曾經這樣説過，黑與白是永恆的經典，那麼相信灰色的誕生在這經典中就是獨樹一幟。它比白色深些，比黑色淺些，穿插於黑白兩色之間，卻比黑色多了些許雅緻，又比白色多了幾分沉靜，還帶有一種道不明的神秘美感。
灰色，它其實是幽幽的，淡淡的，帶點單純，還有點空靈，好似天地初開時最中間的那一抹灰。它能夠經受時間的淬鍊，扛得住潮流的衝擊，成為如今在大眾中頗受歡迎的中性色。抬眼望去，陽光在貝納灰的霸氣寶馬5系車身上靜靜流淌，緩緩催動了灰的遊走旋律，但是不爭不搶，反而是強烈烘托出車身別具一格的造型和各處風采。
貝納灰的升級改造註定了它不是暗淡無光的灰，細細品賞，寶馬5系全車身所呈現的是舒適的光感效果，讓我們窺見了它的靈動與個性。改色而成的貝納灰像極了我們大部分人堅毅執着、腳踏實地、正派且堅定的人生態度，同樣因為內心的堅守而熠熠發亮，才格外容易讓人產生心中的共鳴。
映入眼簾的是晶瑩剔透的貝納灰車身；輕撫感受到的是細膩柔滑的質地；深受觸動的是它淡定從容的大氣風範，竟讓人這般移不開視線......
寶馬 5 系首先在外觀上，前臉的雙腎進氣格柵的面積比改款前有所增大，造型也具立體化，官方稱之為“高山流水”設計。日行燈燈組也把原來的“勺子式”變為現在的“L”型設計，點亮後的效果看起來更簡潔大方，同時也和之前所有的寶馬車型明顯區別開來。尾燈自帶 3D 燻黑效果，燈組樣式有所變化，整體效果增添了一些神秘感
值得一提的是，車型的外觀是由國內團隊操刀設計，引入了更多東方元素，這也是為什麼國人對於寶馬 5 系的外觀變化高度讚賞的原因之一。配備了雙邊共兩出式排氣，銀色的梯形排氣尾口在黑色下包圍的映襯下顯得相當精緻。
內飾方面，新車延續了寶馬經典的家族式設計語言，整體佈局及設計並無太多新鮮感。中控台採用大面積Sensatec合成皮，輔以木紋飾板點綴，質感極為出色。配置部分，多功能方向盤以及12.3英寸全液晶儀表悉數登場，設計及配置表現均無任何槽點。
動力上，搭載王牌動力組合：B48 2.0T 發動機+ ZF 8AT 變速箱，252 馬力+350N·m，表現還是一如既往的穩定。
轉向手感較為輕盈，回饋更加清晰，雖然5系車身尺寸有所增大，指向性並沒有影響5系靈活、緊湊，但依舊是前後統一的50:50的前後軸載荷分配，過彎姿態更加穩健，方向一打就有積極的響應。
作為BMW家族中最暢銷的王牌產品，5系改色後，變得更加精緻，在顏值上能夠給到消費者帶來更多的新鮮感。