豐田漢蘭達在國內中型SUV市場，可謂收穫了不少粉絲，此前就有很多朋友表示，即便漢蘭達需要加價，借錢也要買！説實話，一個品牌產品能夠做到漢蘭達今天這個成績，是非常成功的，後期只需要讓消費者感受到貼心的服務，品牌影響力還會無線蔓延。但如今大多數消費者在選擇某樣商品的同時，也懂得橫向對比，同樣的價格可以感受到不同的服務，甚至產品也會存在差異，而漢蘭達起售價就要23.99萬元，如果再加價購買，豪華品牌不香嗎？買漢蘭達不如買它，從33萬降至27萬，2.0T+9AT，檔次比肩Q5L。
不難發現的是，每一位消費者都對豪華品牌有所追求，排面、動力、配置，再加上極佳的乘坐舒適感受，即便豪華品牌價格定位高昂，但對於本期所要介紹的這款凱迪拉克XT5而言，顯然性價比直逼豐田漢蘭達，只不過市場保值率差了些許。凱迪拉克XT5市場定位中型SUV，所以空間完全不必擔憂，最為關鍵的是入門丐版車型售價僅32.97萬元，比同級別的BBA車型都要便宜。在多數城市地區，凱迪拉克XT5最高優惠在6萬元上下浮動，如果漢蘭達需要加價購買，選它不香嗎？
在外觀的設計上，採用了家族經典的設計理念，凱迪拉克XT5有着十分穩重的既視感。整個車身輪廓顯得十分規整，如同經過鑽石般的切割雕琢，再加上造型犀利的淚眼式大燈，外觀品牌辨識度極高。在前臉部分，進氣格柵採用上下咬合的造型設計，亮黑的燻黑中網配以鍍鉻線條，更為增添了外觀的運動氣場與檔次感。為了不會讓消費者覺得這是一台“肉車”，充滿力量感的肌肉線條有着俯衝姿態，車頂的溜背配以尾部粗獷的雙排氣筒，再配以璀璨的盾牌車標，足以營造出不怒自威的外觀氣場。
坐進車內，同樣是豪華品牌，筆者一直以來都覺得凱迪拉克車型的內飾用料在同級別中是最厚道的。大面積覆蓋的軟性材質可以營造出賽過奔馳的檔次感，車頂還採用Alcantara面料包裹，視覺上的高級不言而喻。8英寸的中控屏是全系標配，雖然沒有全液晶儀表盤，但空調系統的調節都採用觸控操作，再配以不輸寶馬車型的電子換擋桿，再有着造型極為穩重的多功能方向盤，使得內飾充斥滿滿的科技氛圍。在功能配置上，前後倒車雷達、倒車影像、雪地駕駛模式、主動剎車、上坡輔助等功能均是全系標配。
尺寸方面，凱迪拉克XT5車身長寬高分別達到4813/1903/1682mm，軸距2857mm。相比奧迪Q5L和奔馳GLC的車身長度均超過了4.9米，顯然凱迪拉克XT5的車身尺寸在同級別中並不佔有優勢，但車內空間足以滿足日常的使用。但就舒適性配置而言，凱迪拉克XT5確實做得十分出色，前後排都標配USB電源接口，後排座椅支持靠背角度、前後距離的調節，進一步拓展了乘坐空間與舒適性。對於喜歡上車聽音樂的朋友，凱迪拉克XT5全系前排車窗都採用雙層玻璃，入門就有BOSE環繞音響，這才是豪華品牌應有的表現。
在動力方面，凱迪拉克XT5全系車型都搭載2.0T+9AT動力組合，相比奧迪Q5L入門給到190馬力，豐田漢蘭達220馬力，凱迪拉克XT5所搭載的這台2.0T發動機直接給到237馬力的動力輸出。出於9AT變速箱檔位數更多，對於油耗經濟性有所幫助，而且發動機擁有着Tripower可變氣門管理技術，百公里油耗低至7.3L。
買漢蘭達不如買它，從33萬降至27萬，2.0T+9AT，檔次比肩Q5L。最後總結，對於豪華品牌來説，凱迪拉克近幾年在國內市場發展有色有聲，雖然銷量沒有同級別的BBA引人矚目。但就凱迪拉克XT5市場的終端優惠和一身豐富的功能配置，強勁的動力輸出和穩妥的行駛品質，加價買漢蘭達選它不香嗎？