身處車輛檢測這個行業最怕碰到的就是賣家不配合，因為這樣不僅我們沒法好好工作，重要的是客户也沒辦法把車況瞭解的完全。
大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師。吐槽完了傷心事兒之後我們再來聊點值得高興的話題，就比如説這一次的檢測。我們的一位老客户準備要買一台蘭博基尼颶風找我們檢測。説到這兒逸哥不得不吐槽一句，上次那台法拉利FF開得有半年嗎？這怎麼又要換車了？
有錢人的世界我們根本沒辦法理解，算了，收拾東西準備出發吧！
介紹一下本次的主角：17年出廠的蘭博基尼颶風，客户是在蘭博尼基4S店找的車源信息，賣家報的車況不錯，但因客户給對方説要找第三方檢測，所以賣家也沒把車況説的很具體，只是説左前方有過剮蹭，但不嚴重，其餘沒什麼問題。
都是從外地出發，逸哥和客户坐的一大早的航班往過走，九點多落地，等到4S店都已經快十點了。
到店後一眼就看到了要檢測的車子，因為停的位置太顯眼了，估計是知道客户要來看車提前擺好的。接待我們的是一名很年輕的銷售，可惜是男的。
車子本就在4S店，記錄這些查看也比較方便，索賠顯示車子的左前翼子板、保險槓等這些有過拆裝噴漆，前擋風有過更換，然後就是車子的儀表也存在更換等問題。
簡單溝通了下情況後我們開始看車。沒貼車衣，所以漆面能夠看得很直觀，簡單掃了幾眼未發現明顯的劃痕。
前擋風的更換我們已經知道了，這裏就再次確認一下。
取出漆膜儀開始檢測漆面的數據，前備箱蓋、前後保險槓、左前翼子板、右側車門、兩側後翼子板等位置均存在外觀漆面修復痕跡，這···似乎記錄上顯示的並不完全啊！
打開前備箱，看了一下四周的飾板，問銷售能拆不？銷售説：只要別弄壞了。
那逸哥可就不客氣了，三下五除二直接把備箱整個備箱給端了出來。
翼子板和保險槓拆過沒問題，但這裏邊還有一項逸哥在記錄上沒有看到，就是這台車的前備蓋竟然也是拆過的，這···你讓逸哥怎麼解釋？
水箱沒有拆過，並且生產日期也沒有問題。
覆蓋件看完了我們再來看結構件，這台車因為該拆的都被逸哥拆完了，所以結構件都是一目瞭然的，一番檢測下來未發現有結構件事故撞擊修復的痕跡。
那車子前部我們就先檢測到這兒，問題不大，但所檢測出的問題也並非像記錄顯示的那樣少。
繞到車輛後部打開機艙，還是要把該拆的先拆掉。
拆乾淨後和前部的情況差不多，好多東西都是一目瞭然。
檢查結構件發現左後翼子板、後槓以及固定後槓的後部橫樑存在拆裝痕跡，其餘未見異常。
看完了外部附件我們再來看發動機本體，從上部表面來看是沒有任何問題，但我們要的是細節↓
發動機表面檢測未發現拆裝維修以及滲油的痕跡。嗯···畢竟空間有限，能看到的有限，剩下的一些問題我們留到底盤檢測的時候再説。
將機艙拆掉的都恢復好之後我們來看內飾。車子本身沒幾年，而且公里數也不大，站在外邊基本看不到嚴重的磨損。
檢查安全帶生產日期發現與車輛出廠日期不符，不過這個大家不用驚慌，改裝而已。
右側車門這裏有點問題，從螺絲上的痕跡來看明顯是拆過的。
低頭檢查座椅發現座椅的固定螺絲存在擰動痕跡，不過此時逸哥的注意力卻並不在固定螺絲上，大家仔細看滑軌內部，是不是有那種渾水乾了的水痕？什麼情況？難道車子內部進過水？本想一探究竟，但因為座椅的阻礙逸哥還是放棄了。
主駕駛腳底檢測未見異常。
大概看完了之後我們坐進車內檢查內飾↓
車子啓動之前我們先把內飾的磨損看一下，其實磨損倒是沒什麼，只是個別地方有一些人為造成的破損。
就像這張圖，你説有沒有可能是被高跟鞋蹬的？
來吧，讓我們來感受一下V10的魅力，啓動那一瞬間你根本聽不到車行展廳內還有別人在説話，彷彿這個世界···
等怠速穩定後檢查發動機運轉情況未見異常抖動和異響，車輛儀表顯示公里數為一千多，單從公里數來看這就是一個準新車的狀態，另外還有一個問題就是這台車的儀表存在更換，不過記錄上既然已經顯示我們就不在多説。
車內功能檢測未見異常，且按鍵未見卡頓和破損等情況。
到了OBD這裏的檢測，雖然是新車，但我們用電腦讀出的故障信息還是挺多的，綜合分析和之前更換儀表有關，這個後期進行數據匹配即可清除。
因為情況特殊，暫時沒辦法進行路試，不過最後銷售帶着我們在4S店園區進行了簡短的路試，目前來看沒什麼問題。
簡短的路試結束後車子就被開到了售後車間準備上架子看底盤，對於超跑來講這一環節至關重要。
升起之後整體看未見有明顯的託底痕跡。
車輛懸架檢測未見異常。
兩驅的緣故，分動箱上少了一根傳動軸。
檢查分動箱散熱水管發現有輕微的滲漏，目前來看影響不不大，但建議還是要及時檢修。
發動機和變速箱的檢測倒是沒什麼問題，在目前條件下未發現存在拆修和滲油的痕跡。
OK，結束，給銷售説了一聲可以把車子放下來之後逸哥順勢把客户扯到旁邊去説車況了，怎麼説呢，這台車雖然沒大事故，但小問題卻也有不少，還有就內飾檢測的時候我們發現座椅滑軌處有一些水痕，目前因為條件有限暫時還不能確定到底是什麼原因導致。
銷售停好車後也走了過來，問我們把車子看得怎麼樣？客户按照剛才逸哥説的又把車況給重複了一遍，別的問題銷售倒是沒説啥，但對於滑軌處的水漬那塊銷售卻發話了，説車子不可能是水淹，如果不放心的話可以讓我們把座椅拆下來看。真的嗎？客户問完這句話銷售又補充説：只要確定沒問題你們就提車就隨便拆。
很普通的一個回答，但卻又把問題甩到客户身上了，不過好在客户也不是那麼糾結的人，衡量了剛才逸哥給説的車況當場答應了銷售，説是如果座椅拆下檢查沒問題這車他就要了。
説拆就拆，因為內飾檢測的時候我們已經確定了座椅是動過的，所以再次拆裝並沒有什麼影響。將座椅螺絲擰下，然後扒開地膠仔細檢查了一番，嗯···空空如也，並沒有水漬的殘留，這回可以放心了，車子內飾並沒有進過水。
只要車況沒問題別的什麼都好説，逸哥因為還要趕航班，所以在這也沒呆的太久就走了，而客户則是在辦理提車手續，給大家説一下價格吧，這台車最初賣家報的是325W，最後客户砍到了285W成交，不知這個價格大家覺得怎麼樣？