今年4月10日，比亞迪舉辦了名為“漢為觀止·比亞迪月球超級發佈會”，帶來了漢家族一系列的新晉款式，進一步豐富了自己在高端市場中的品牌競爭力，然而短短不到半年的時間，比亞迪陣營又迎來了一批新成員。在8月25日，也就是成都車展前夕，比亞迪官方舉辦了一場“火星超級發佈會”，宣佈旗下唐DM-p車型正式上市。
根據官方資料顯示，唐DM-p目前共推出了三款車型來供消費者選擇，售價區間為28.98-32.98萬。與此同時，比亞迪官方還公佈了純電續航為252公里的全新唐DM-i車型，官方售價為27.98萬，這也算是目前純電續航最長的混動SUV了。當然今天的主角還是比亞迪唐DM-p，通過發佈會上的演示來看，它可不僅僅是換裝了DM-p“王者混動”那麼簡單。
首先相比於DM-i車型，比亞迪唐DM-p毫無疑問是以性能、駕控的路線為主，在1.5T驍雲混動發動機+前後雙電機的配置加持下，官方數據比亞迪唐DM-p能夠做到系統綜合功率452kW，電機總扭矩675N·m的強勁動力輸出，發佈會現場實測零百加速僅需要4.3S（彈射起步），性能表現已經是足以媲美百萬級中大型SUV的水平了。與此同時，唐DM-p的經濟性也保持了超級混動的優勢，在虧電狀態下官方宣稱百公里油耗能夠低至6.5L。
但比亞迪唐DM-p也不僅僅是一台高性能SUV，要知道本次發佈會可是以比亞迪唐DM-p跑沙漠為開篇，可見它還能夠滿足一定的越野需求。通過後續的介紹，才知道比亞迪唐DM-p能夠在沙漠中通行無阻，除了上面提到的強勁性能加持以外，它還新裝配了超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架、和伊頓差速鎖這三大硬核配置。
比如説超級智能電四驅，由於是電動驅動，響應速度相較於傳統的電動四驅是快了100倍；而DiSus-C智能電控主動懸架則提升了駕乘時的操控性以及穩定性；伊頓差速鎖毫無疑問則是增加了比亞迪唐DM-p的脱困能力。所以在這三大硬核配置的加持下，比亞迪唐DM-p能夠輕鬆應對像沙漠、水坑、炮彈坑這樣的惡劣路段。
此外作為面向高端市場推出的車型，比亞迪唐DM-p其他方面也有不少亮點可尋。比如説外觀部分，比亞迪唐DM-p依然採用了Dragon Face 3.0的家族式設計語言，但和之前的EV車型相比是有着一定的調整，前進氣格柵是龍鱗樣式，並且前包圍風格變得更為犀利動感，凸顯出了DM-p的性能定位。
側面部分，比亞迪唐DM-p採用了簡潔流暢的線條勾勒，並且運用瞭如今較為流行的懸浮式車頂設計，視覺效果顯得很時尚、靈動。下方則配備了21英寸低風阻雙色輪圈，前輪還帶有Bermbo賽車級六活塞卡鉗，百公里制動距離僅為36m。
比亞迪唐DM-p的車尾採用了貫穿式尾燈組，後包圍設計和前包圍類似，營造出了遙相呼應的效果，右下角帶有唐DM-p的標識，整體是充斥着霸氣、動感的氣息。
內飾部分，比亞迪唐DM-p仍然以豪華、精緻的風格為主，車內採用了雙色設計，並且使用了大量的皮革材質覆蓋，從而營造出了非常温馨舒適的駕乘氛圍。中控台仍然是標誌性的對稱佈局，配備了一塊15.6英寸的中控大屏，內置Dlink智能交互系統，支持車聯網、OTA升級、語音識別控制等主流車機功能，從而帶來智能便捷的交互體驗。
配置層面，從官方釋放出的信息來看，比亞迪唐DM-p也基本上是拉滿了的，除了常見的座椅電動調節、杯架、USB接口、全景天窗等配置以外，比亞迪唐DM-p還將會配備HiFi級定製丹拿音響、智能香氛、NAPPA真皮座椅等高端配置。
尺寸方面，比亞迪唐DM-p的長寬高分別為：4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，屬於中大型SUV的定位。值得一提的是，比亞迪唐DM-p除了標配的2-3-2的七座配置以外，最大亮點是可以多花10000塊來選裝六座配置，第二排兩張獨立航空座椅擁有多向電動調節、側翼可調頭枕、按摩等功能，舒適性體驗會有着明顯提升。
最後電池組方面，比亞迪唐DM-p的“刀片電池”也進行了升級，30%-80%快充時間僅需要20分鐘，有效地提升了補能效率。並且為了滿足户外場景的需求，比亞迪唐DM-p還新增了功率為6kW的VTOL外放電功能，可以滿足露營時的多個大功率電器使用。
總結：
作為比亞迪唐家族代表高端、旗艦的車型，毫無疑問唐DM-p的產品實力基本上是拉滿了的。豪華、性能都不缺，且越野能力出色，再加之如今比亞迪優秀的品牌號召力，很有可能這款車將會樹立起30萬級混動性能SUV的新標杆。要知道唐DM-p的預售訂單量已經超過25000台，成為一款熱銷車已經是板上釘釘的事了。