由於長圖篇幅有限，看完全新BRZ的大致信息後，我們下面接着聊聊細節部分的體驗。
全新BRZ依然延續上一代車型“咧嘴笑”的造型，整個前臉設計相比戰鬥氣息濃重的豐田GR 86要更顯優雅，細節的處理也更加精緻，整體視覺效果更像是一台歐洲“浪漫風格”的小跑車。
相比GR 86，BRZ的車頭在視覺上要更低矮一點，主要還是因為進氣格柵的寬度更窄，並且加入了黑色前唇。相比上一代車型，新車重新設計了散熱風道，空氣從進氣隔柵兩側進入，從而幫助制動系統進行散熱。
BRZ和GR 86在尾部設計上其實沒什麼明顯區別，由於牌照架被下移至了後包圍上，整個尾部更顯立體，更有“翹臀”的感覺。
雖然看起來更飽滿，但全新BRZ的尺寸並沒有多大改變。其長寬高4280/1775/1310mm，軸距為2575mm。相比之下上一代車型長寬高4240/1775/1320mm，軸距為2570mm。
目前，國內引入的版本搭載了18英寸鋁合金輪圈，相比16英寸及17英寸輪圈，相信這個尺寸對於喜歡改裝的車主來説絕對是個好消息。此外，原廠就匹配高性能的米其林PS4輪胎真的很贊，規格215/40 R18，後期完全沒有必要再升級了。
後備廂開口與容量都很侷促，但對於BRZ來説，偶爾簡單存放一些小件行李，或者能夠裝下幾條新輪胎就夠了。
全新的液晶儀表盤絕對是BRZ的升級重點，無論是顯示效果還是功能都非常強大。左側的信息屏不光可以顯示G值，油門剎車開合度、圈速、發動機動力曲線圖等信息都可以顯示。
本次體驗並不包含動態行駛，但原地挪車時依然可以簡單體驗到全新BRZ乾淨利落的短換擋行程。不過，需要注意的是，手動擋版本並不支持EyeSight系統。
對於一台跑車而言，空間測試顯得多此一舉，但小編還是要提醒一下，身高超過190cm駕駛BRZ還是很有難度的。按照慣例，體驗者身高193cm，頭部空間負……唉，算了。
寫在最後
雖然只是靜態體驗，但全新斯巴魯-斯巴魯BRZ的改變依然顯得足夠迷人。性能更強、配置更豐富，最主要是更漂亮了。在還未真正接觸到全新BRZ時，小編也疑惑設計的“太滿”會不會對後期改裝產生影響……
但看到實車後，依然可以感受到，這還是一台可以讓JDM愛好者興奮的平民小跑車。
手動擋指導價30.88萬元，自動擋指導價33.08萬元，你認為全新斯巴魯-斯巴魯BRZ的價格貴嗎？如果手握預算，你願意放棄實用性選擇一台小跑車嗎？評論區聊聊吧。