起底新能源車企協議陷阱：格式條款套路多，個個都是“挖坑能手”

如果一位北京消費者買了一輛小鵬汽車，發生爭議後，該去哪裏要説法呢？

答案是，去千里之外的廣州仲裁委員會仲裁。北京小鵬汽車銷售服務有限公司提供的《小鵬汽車購買協議》裏規定，“如果雙方未協商一致解決該等爭議的，則任何一方均有權將爭議提交至廣州仲裁委員會進行仲裁。”

因規定不公平合同條款、侵害消費者權益，小鵬汽車近日被北京市朝陽區市場監管局警告並罰款3000元。

那麼，像小鵬汽車這樣的“不公平格式條款”只是個例嗎？

日前，江蘇省消保委通過對特斯拉、蔚來、小鵬等14家國內新能源車企的47份協議進行分析發現，這樣的“不公平格式條款”，廣泛存在於新能源車企的協議中。經過梳理統計，發現不少於10個方面共15項不公平格式條款問題，分別隱藏於這些新能源車企的協議中，成為容易被忽視的陷阱，消費者一不小心，就很容易掉進去。

【格式條款套路多，個個都是“挖坑能手”】

新能源車企的協議，一般分為用户協議和隱私政策兩部分。協議普遍頁數多，動輒數千上萬字。其中，某車企APP隱私權政策字數竟多達20803字，位居字數之首。

這樣的協議文本，消費者在買車時，大都不會一條條過目。不少汽車銷售人員，也往往以“格式合同”為藉口，催促消費者匆匆簽下協議。

然而，這些協議中，卻隱藏着種種不公平條款，包括但不限於：協議交易對象不明、車企單方修改權無限制、車企免責條款過寬、收集個人信息不規範、個人信息使用不當、約定響應時間過長、鏈接第三方增值服務卻不提供任何保障、約定管轄只考慮車企加重消費者維權成本、無合法依據加重消費者及相關人的負擔等。

這些不公平格式條款，或單項或多項潛藏於這些新能源車企的協議中。比如特斯拉，協議中就存在設置車企單方修改權、違反默認不收集原則、個人信息使用涉嫌過度商業化、個人信息出境無單獨同意等問題。

【普遍僅考慮自身便利，罔顧消費者權益】

通過對各新能源車企協議“不公平格式條款”的梳理，江蘇省消保委認為，新能源車制定合同中普遍僅考慮自身便利，使相對弱勢的消費者處在設置“套路”的協議裏，權益大打折扣。

這些車企協議裏，充斥着“恕不再另行通知”、“視為您已接受”、“無需承擔任何責任”、“可能包含個人敏感信息”等文字描述。比如，極氪、上汽通用五菱和威馬3家的用户協議都約定可以隨時終止全部服務且不承擔違約責任；小鵬汽車網絡平台用户協議則規定，平台可能會包含由第三方提供的服務內容，但不對第三方服務提供任何明示或默示的保證或擔保。

調查中發現，14家企業全部通過單方制定的格式合同確定管轄法院或仲裁，且選擇的管轄法院或仲裁均是車企所在地，並非與消費者協商確定，實質性限制了消費者的選擇權，加重消費者維權成本。

此外，多數車企普遍並不重視格式條款問題，部分企業在協議政策更新、通知公示、協議完善程度等方面都還待改進。比如，小鵬APP用户協議隱私政策更新不及時，未與官方網站同步；特斯拉與蔚來的用户協議存在內容缺失，條款不完整。

江蘇消保委稱，針對以此次調查發現的問題，下一步將依法履行監督職責，開展約談工作，保障消費公平。

武漢晨報記者 歐俏妤