如果沒有各汽車品牌之間的競爭不斷加大，如果沒有國產車品牌的不懈努力和堅持，在國內現在的汽車市場上，相信絕對不會有今天這樣的發展格局，從主流的大眾，豐田本田，再到一線豪華車品牌的奔馳，寶馬和奧迪，相比前幾年，其實都能夠很好的感受到，都在售價門檻上有了很大的讓步，而對於那些二線豪華車來説，售價上的讓步自然就會更大，所以，這顯然讓眾多想要買車的人都有了更加豐富的選擇。
在目前最主流的中型豪華SUV領域裏，不可否認，寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5L確實要更加出色的贏得了眾多消費者們的青睞，但也並不是唯一，而在我看來，相比較奧迪Q5L，不如先看看這款凱迪拉克XT5，因為，無論是在全車的動力性能，舒適性，駕駛感，動力性能，車內空間等多方面看去，可以説凱迪拉克XT5很優秀，關鍵是為了更好的提高競爭力，目前它還在售價上直降了近6萬，最低26萬多的售價堪稱中型豪華SUV車中的性價王，而在去年年底巔峯時，凱迪拉克XT5也以7922輛的成績直追奧迪Q5，成為二線豪華SUV這一階梯最火的一款車。
同樣作為一款中型豪華SUV，還記得第一次看見凱迪拉克XT5時 ，真的，全車採用的切割式設計風格所呈現出的那種視覺感會格外的讓人覺得充滿硬派氣息，盾形樣式的格柵中網在和兩側狹長LED大燈的搭配下，使得整個車頭的視覺衝擊感也營造的非常激進，而在側面看去，整個車身也一樣修飾的突顯出了滿滿的豪華氣質，論視覺感，凱迪拉克XT5真不輸奧迪Q5L，除了擁有着一身紮實的製造工藝，凱迪拉克XT5還在全車多達40多處做了降噪，防噪優化，同時配以雙層隔音車窗，從而換來的車內隔音也達到了比高鐵還要安靜的水平。
而分別達到了4813*1903*1682mm的車身長寬高同時再配以2857mm的軸距，相比之下，在車身尺寸和車內空間也表現的很出色。
除了有着一身充滿硬派氣息的顏值，凱迪拉克XT5在內飾佈局的打造上也一樣是體現出了滿滿的精緻，檔次感，車內在經過了大面積的Nappa真皮覆蓋後，還在多個區域採用了鍍鉻條和鋼琴烤漆裝飾，從而換來的那種觸摸感，舒適性也真的都達到了像令人滿意的水平，配置也一樣非常豐富，而且凱迪拉克XT5還全系還標配Bose音響。
而在動力系統上，凱迪拉克XT5也一樣體現出了非常出眾的實力，除了全系搭載着一套起步就達到了241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，還將傳動系統換上了一套9AT變速箱，而當把它開起來，整車所體現出的那種駕駛感，行駛品質真的要比我們想象中的優秀的多，難得的是，目前凱迪拉克XT5在售價上直降了6萬多後，目前還最低只要26.97萬起，相比之下，凱迪拉克XT5所體現出的性價比還比較高，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何凱迪拉克XT5能夠在市場上的表現越來越越好，我想可以説完全憑的是實力，那在奧迪Q5L，凱迪拉克XT5這兩款車之間，換做你們會怎麼選？