對於國產汽車品牌比亞迪來説，近幾年的發展可謂是有目共睹。除了新能源領域混得如魚得水以外，傳統燃油車陣營，同樣有着很足的話語權。其中定位緊湊型SUV的宋Pro，更像是黑馬般存在着。憑藉價格以及產品力的優勢，贏得了不少消費者的認可。而如今，比亞迪為了更好擴大產品線，提升競爭力，定位低於宋Pro的宋經典版本正式上市。
雖然宋經典版的價格更親民，但在設計上並沒有任何縮水，宋經典版整體造型與老款車型保持一致，採用了比亞迪經典的&34;設計語言，中網中部的“宋”字LOGO出發向兩邊延展的鍍鉻飾條構成“龍鬚”，中網似“龍嘴”，組合形成了張着大嘴的“龍臉”。大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感。前大燈組除了最低配一款車型為鹵素光源，其餘車型均使用了LED光源。晶鑽星光懸浮LED大燈加以連接，營造出很強的時尚大氣氛圍。同等級別中，論起設計美感以及氣場，這款宋無疑佔有很大的優勢。
車身側面腰線大幅向上揚起，令車身呈現出俯衝狀造型，與前臉起到了相呼應的主效果，懸浮式的車頂應用在其中，樹杈狀樣式的17英寸雙五輻式輪圈被噴塗上槍灰色，增添不少運動氣質。與同級別的哈弗M6相比，但從設計美感來看，這款宋經典版就佔據了絕對的優勢。
這款宋經典版在尾部造型上做到了與主流接軌，運用了當下流行的連貫式車尾組合，提升了整車的檔次。下部採用銀白色的保險槓設計，也表明了自身SUV的定位。車尾的LED燈光在夜晚點亮時具有很高的辨識度。
車身尺寸與老款車型保持一致，長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距2660mm，定位緊湊型SUV。全系五座的座椅佈局，保證了車內的空間舒適性。座椅支持4:6比例放倒，可以根據不同的需求進行調整。
宋經典版不光在外觀上設計用心，在內飾上也是繼續沿用宋家族的設計，車內採用堆成式佈局，白色的裝飾條橫貫到中控台，起到了點睛之筆。空調出風口兩側有點類似於螺旋槳的設計，凸顯了時尚而又運動的氣息，整體以簡約為主。
入門版車型中控使用的是8英寸觸控屏，而中高配車型使用的是10.1英寸觸控屏，再搭配電子擋把，整體的科技感較強。而這塊觸控屏也讓宋經典版的內飾提升了不少質感，娛樂性和實用性方面也有相當大的提升。車內還支持將億連手機換臉app，可以完成導航、音樂、對講、電話四大語音車機互聯功能。其次車內還有PM2.5濾網應用，還可免費升級CN95級高效空調過濾器，可以保證車內整潔。
配置方面全系標配了主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降，電動天窗，一鍵啓動，無鑰匙進入，多功能方向盤，5英寸液晶顯示屏，胎壓監測系統，BOS優先剎車系統等裝置，結合這個價格來説，在同級別車型中有較高的性價比。
動力方面，新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率118kW/5200rpm，峯值扭矩245N·m/1600-4000rpm，與之匹配的是愛信6擋雙離合或6擋手動變速箱，滿足國六B排放標準。為了可以更好的保持車輛品質，發動機在世界知名內燃機研發公司AVL進行了升級，為了大程度的保證車輛動力的輸出，運用了350巴缸內燃油直噴系統。
底盤懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，根據試駕來看，新車在減震過濾及底盤紮實程度上表現得都非常不錯，給我們一種駕駛德系高級車的感覺。結合6.99-8.99萬的廠商指導價，能夠與宋經典版與之相媲美的車輛真的所剩無幾。
總的來説，宋經典版的出現，可謂擴大了比亞迪的產品力，提高了同級別品牌的競爭力。對消費者而言，如果預選在10w元以內，比亞迪宋經典版是一款不錯的選擇。宋經典版無論在外觀還是內在設計上都表現得非常不錯，可以用精緻來形容，如果要小編在宋經典版及哈弗M6中做選擇，小編會更喜歡宋經典版，不過具體哪個款車型更好？還是要看消費者自己的選擇了。