[愛卡汽車 用車原創]
除了上下班代步和通勤，愛車更多的時候一定是着帶家人自駕和出遊。而全家出遊時，一輛車的用車體驗則尤為重要。在剛剛過去的十一假期裏，我開着威蘭達帶着家人去釣魚和露營。作為目前市場中關注度非常高的車型，廣汽豐田威蘭達的用車體驗如何呢？
一、開着威蘭達去釣魚
自從上市以來，威蘭達憑藉着高顏值以及廣汽豐田車型多年的口碑等，取得了不錯的市場表現。當然對於用户來説，我覺得使用便利性也是選車的重要參考之一。在十一假期開着威蘭達去釣魚和露營等之後，我也想和大家聊一聊它的用車體驗。
每逢小長假，最想做的都是逃離都市快節奏生活，帶上家人自駕出遊，享受生活的樂趣。在這個十一假期中，我開着威蘭達帶着家人去釣魚和露營。這個地點位於張家口市一條河邊，我夏天的時候去過，人不多，但是風景特別漂亮，有點香格里拉納帕海的感覺。不去網紅景點扎堆和跑長途，豈不是也很閒適？
此次陪伴我整個十一假期的就是這輛廣汽豐田威蘭達，不得不承認海鑽藍的車身顏色更加年輕和漂亮，大空間也更加適合全家自駕出行，而且這輛車是雙擎2.5L四驅版本，駕乘感受和燃油經濟性表現都讓我比較期待。
這輛威蘭達配備了感應式無鑰匙進入功能，使用起來靈敏度表現不錯。相比於一些車型上按鍵式無鑰匙進入的設計，也避免了冬季低温或下雪後按鍵凍住失靈的困擾，可靠性更高。
車門內門把手的內側進行了橡膠防滑設計，在細節之處考慮得比較到位，實際手感和使用感受也值得誇讚。
威蘭達的方向盤左側設計了一個儲物槽，內部也進行了防滑設計，在這個位置放置錢包、手機或者高速卡都非常方便。
另外如果手機較大的話，還可以放置到擋把前方的儲物格里。擋把前方的儲物格尺寸夠大，拿取物品也比較方便，內部還設計了一個12V電源接口、AUX接口和USB接口，方便連接用電器。當然如果在這個位置設計手機無線充電，我覺得會讓用車便利性進一步提升。
威蘭達配備了一塊10.1英寸的懸浮式中控屏，並且支持地圖導航功能，在地圖導航中搜索“洋河3號特大橋”，也就是釣魚露營的位置，系統自動推薦最優路線，並且可以看到實時路況。車機地圖導航省去了使用手機導航和手機支架的麻煩，另外在路況播報時，系統也會單獨降低駕駛員一側音響的音樂音量。
全家自駕出遊時有一個大空間的行李廂非常實用，尤其是釣魚和露營。威蘭達的行李廂容積是580L，對於要用到的兩個釣魚包、帳篷、桌椅和零食等，都能夠輕鬆容納，這點也是比較讓我滿意的。
説來有些慚愧，威蘭達推出和上市有段時間了，此次還是我第一次體驗，不過基於豐田TNGA-K架構，威蘭達的駕乘感受給我留下了深刻的印象。
威蘭達採用前麥弗遜和後E型多連桿獨立懸掛組合，高速行駛穩定性表現出色，在經過減速帶和顛簸路面時，能夠感受到底盤懸掛對於路面震動的過濾和吸收，表現出了一定的韌性，從而保證駕乘舒適性。當然在自駕出遊時，這點也能夠為車內家人和朋友帶來更好的乘坐體驗。
另外搭載2.5L發動機和雙電機，這輛雙擎版本的威蘭達在市區中起步和行駛也比較輕快和靈活。遇到山路時，可以切換到SPORT駕駛模式，從而獲得更加靈敏和充足的動力響應。在行駛平順性方面，相信E-CVT無級變速箱的表現不用再多説了。
此次釣魚和露營的目的地離我家並不遠，跟着車機的在線地圖導航，開了半個小時左右就到達了。搭建好帳篷，擺放好餐桌，準備和家人一同享受放鬆和閒適的十一假期。
不同於夏天來時水草茂盛的景色，秋天的洋河處天高雲淡，周圍的草地也開始變黃，多了幾分秋天特有的蒼涼與壯麗。另外因為天氣轉涼，來這裏遊玩的人也少了，反而變得更加舒服和清淨。
這片水域比較好的地方就是可以釣魚，夏天的時候吸引了許多遊玩的人前來。在繁忙的都市生活中待久了之後，釣魚是能夠減壓和使自己慢下來的好方式。甩出魚餌，支起魚竿，靜靜地等待着魚兒上鈎，特別考驗耐性和修身養性。
當然在等於上鈎的過程中，還可以一邊和家人品茶，一邊聊聊最近發生的比較有意思的事情。既不用想工作的事情，也能和家人多溝通增進感情，享受自駕出遊的趣味和快樂。
遠處不時地飛來水鳥到河水中覓食，也來和我們“搶魚”了。看着眼前的飛鳥和盪漾的水波，臉龐吹起陣陣秋風，不禁讓人感慨大自然的和諧與美好。
説起釣魚來，今天的運氣還不錯呢。可能是正好趕上了魚羣，時不時地就有魚上鈎了。當然我們每個人都要對大自然和生態抱有敬畏之心，釣魚其實只是享受這個過程，太小的魚要進行放生。在接受大自然饋贈的同時，也要保護生態環境。
把車輛開到岸邊，雖然有着較大的坡度和泥地，不過畢竟是底盤較高的四驅SUV車型，這點通過能力還是完全不必擔心的。打開行李廂，還可以直接坐在行李廂釣魚，“開發”了行李廂的新用途。
值得一提的是，威蘭達配備了乾濕兩用的行李廂墊板，相比於常規的行李廂墊板，把墊板翻到濕用面，能夠起到防水和更加容易清理的作用。這點對於經常釣魚或者是帶寵物出行的朋友是非常實用的，不用過多地擔心把行李廂弄髒以及不好清理。
開SUV自駕出遊的好處就是更加放心，尤其這輛雙擎版本的威蘭達，搭載E-FOUR電子四驅系統，通過電機來直接驅動後面兩個車輪，前後軸驅動力分配最高可達20：80。應對河邊的長陡坡，雖然是非鋪裝路面，但在發動機和雙電機的配合下有着充足的動力輸出，威蘭達表現得非常輕鬆和從容。
如果行駛在難度較高的非鋪裝路面時，可以打開威蘭達的“TRAIL模式”，其可以簡單理解為“一鍵脱困”。在這個模式下，四驅綜合管理系統可以控制由於附着力不佳而發生的車輪打滑現象，並主動把扭矩更多分配給後輪，幫助車輛實現脱困。
開着威蘭達去釣魚
二、打卡秋天的第一杯奶茶
除了和家人們一塊開威蘭達去釣魚和露營，十一假期還要和朋友們聚一聚，打卡這個秋天的第一杯奶茶。
在和家人們享受了釣魚和露營的假日生活之後，再和許久未見的朋友出門聚一聚，一起打卡秋天的第一杯奶茶。除了使用威蘭達的地圖導航之外，也可以使用手機連接百度CarLife和趣駕WeLink，進行在線地圖導航和聽歌，同樣非常方便。當然如果能夠再支持CarPlay的話，也能夠提高蘋果手機用户的便利性。
威蘭達主副駕駛座都配備了遮陽板和化妝鏡，對於大多數女性朋友來説是比較在意的。另外化妝鏡的擋板開啓手感非常順滑，沒有一點生澀的感覺。
中控台右側設計了較寬的儲物槽，對於坐在副駕駛的乘客來説，放置手機等隨身物品非常方便和實用。
這輛威蘭達的前排配備了自動空調，並且能夠分區調節，坐在副駕駛座的朋友可以根據自己的情況來分開調節空調温度。值得一提的是，空調採用了液晶屏幕和實體按鍵旋鈕相結合的方式，尤其是兩個大旋鈕處還設計了防滑橡膠，實際操作起來手感非常好。相比於當下大多數車型的觸控設計，我覺得實體按鍵和旋鈕更實用和方便一些。
後排配備了空調出風口，可以手動控制風向和風量，並由前排空調面板操作是否打開。
另外後排還配備了兩個USB充電接口，對於乘坐在後排的乘客來説，為手機充電也非常方便。
跟隨着百度CarLife地圖導航，我們來到了當地的一家網紅奶茶店——范特西。聽名字相信大家一定都知道是以周杰倫為主題了，這裏也吸引了許多周杰倫的粉絲前來打卡。
雖然威蘭達的車型尺寸較大，不過看着屏幕中的倒車影像和軌跡線，側方停車並不難。另外由於低速時這輛雙擎版本的威蘭達基本由電機驅動，聲音很小，車外也設計了"叮叮"倒車提示音，用以提示車周圍的行人和小孩，保證行車安全。
作為一家以周杰倫為主題的奶茶店，“范特西”內部裝修有着自己特色的風格。牆上懸掛着幾台老舊的收音機和錄放機，看上去有音樂和復古的味道。這些物件都是很多80後和90後的回憶，現在很多00後應該都沒見過。
牆上一張《范特西》的海報相當能夠觸發回憶了，這是周杰倫在2001年發行的第二張專輯，在那個網絡音樂還不怎麼發達的年代，買專輯磁帶送明星海報，也是大家“追星”的一種方式，表達着對音樂和偶像的喜愛。
不是有那麼句話嘛：如果有一天我帶你去看周杰倫的演唱會，那你一定是很重要的人。因為那不僅僅是“愛豆”，更是我的整個青春。看着牆上一張張周杰倫的專輯，彷彿也是在回顧着自己的青春。
在“范特西”裏和許久未見的好朋友聚一聚，點上一杯飲品和甜點，聊一聊最近的情況和對未來的暢想，這樣輕鬆地一起待到午後。
店裏自制的雪梅娘口感也非常不錯，淡奶油綿密細膩，輕輕一口下去，細軟中還帶着隱隱的甜意和涼意。紅絲絨蛋糕造型精緻，疏鬆的口感一如天鵝絨一般絲滑細膩。
聊完已至深夜，開威蘭達行駛在燈光較暗的道路上，可以放心地打開遠光燈，因為其配備AHB自動調節遠光燈系統，當監測到前方有車輛時，可以自動切換至近光燈，避免妨礙其它車輛，保證行車安全。同時，也省去了頻繁手動切換遠/近光燈的麻煩。
另外和家族“老大哥”漢蘭達一樣，基於豐田TSS智行安全套裝，威蘭達帶有DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和PCS預碰撞安全系統。
最後讓我比較滿意的是這輛威蘭達雙擎的油耗表現，十一假期中這輛威蘭達我一共開了800多公里，並且有三分之二的行程是高速和山路，儀表盤顯示當前百公里平均油耗僅為5.8L。對於一輛緊湊型SUV來説，這樣的表現相當出色。同時對於車主，一箱油有將近1000km的續航里程，省去了需要頻繁去加油站的煩惱。
編輯點評：一輛車的使用便利性表現對於車主後期用車體驗有着直接的影響，通過在十一假期中開車帶家人去釣魚以及和朋友相約奶茶店，這輛威蘭達在儲物空間、車機使用、駕乘感受以及乾濕兩用的行李廂墊板等方面都給我留下了深刻印象，整體用車便利性表現不錯。對於買車家用和自駕出遊的朋友，我覺得威蘭達絕對是值得考慮的選擇。