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五菱宏光PLUS到底要搶誰的蛋糕江淮瑞風M3躺槍

由 鍾離綺琴 發佈於 綜合

一般來説,5、6萬塊錢左右的車型堪稱是"回本利器",一方面價格比較實惠,絕大部分消費者都能負擔得起。另一方面,這種車型也會憑藉皮實耐用的特點,穿梭在大街小巷上,保有量極高,這種車型的代表就是五菱宏光。當然五菱宏光車系也一直沒有停止進化的腳步,推出的最新車型五菱宏光PLUS在各方面表現都比五菱宏光有了巨大的提升,今天也會拿它和江淮瑞風M3這一車型進行對比,看看誰才是真正的性價比之王。
五菱宏光PLUS的指導價為6.58至7.98萬元,價格雖然比五菱宏光有了一點提升,但還算是非常親民的價格。而江淮瑞風M3的指導價為6.58至8.98萬元,雖然起售價和五菱宏光PLUS一樣,但頂配車型的價格比五菱宏光PLUS要高出了1萬元,可別小看了這1萬元,在這個價位中的佔比接近了15%,足以影響消費者的購車選擇。
雖然説如今國產車型的設計水平越來越高,但是在MPV領域,依然還是保持了比較一般的水平,當然江淮瑞風M3中規中矩的前臉設計也沒什麼硬傷,算是符合MPV車型的審美,而五菱宏光PLUS則有着SUV一樣的前臉造型,而且鍍鉻飾條的點綴和蚌殼造型的引擎蓋也屬於非常出彩的設計,加上帶透鏡的犀利前大燈,總體上設計風格比江淮瑞風M3要領先很多。
從側面看過去,江淮瑞風M3的長寬高尺寸分別為4657*1765*1900mm。軸距為2810mm。五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720*1840*1810mm,軸距為2800mm。從體型上看,五菱宏光顯然更勝一籌,體型更加接近於中型SUV,而且還有着懸浮式車頂的潮流造型。
尾部的造型也和前臉一樣,江淮瑞風M3有着一副不出格但也不出彩的平常風格,符合MPV車型的一貫氣質,而五菱宏光PLUS則出彩很多,豎直風格的尾燈設計大氣飽滿,輪廓清晰且看起來很具有檔次感,兩車的年代差距最少也相差十年。
進入車內,兩車的風格造型也不是一個年代的。江淮瑞風M3的內飾風格依然屬於MPV的傳統風格。談不上有什麼設計感,而且檔杆離着方向盤和中控台都比較近,初次上手可能會不太習慣。而五菱宏光PLUS的內飾則有着豪華感和設計感,雙色的內飾造型不僅層次感較為豐富,而且做工也非常出色,中控觸屏周邊還採用了亮面飾板,精緻感很出彩,給人一種簡潔大氣但很耐看的感覺。而且擋把佈局也和大部分轎車、SUV一樣,上手沒有什麼難度。
值得一提的是,江淮瑞風M3雖然採用了中控觸屏,但規格只有7英寸,視覺效果並不如五菱宏光PLUS的8英寸中控觸屏,而且操作界面的設計同樣有年代感,限於硬件的配置,操控的速度也很一般,功能相對簡單。而五菱宏光PLUS不但UI界面非常潮流,藍牙電話、手機互聯和前後排USB接口等實用功能都沒有缺席,而且比較容易上手,反應速度也比較迅速。
空間方面,江淮瑞風M3和五菱宏光PLUS都有着應用最廣泛的7座車型,均採用了2+2+3的座椅佈局,不過五菱宏光PLUS還是傳統的開門方式,而江淮瑞風M3則是側拉門結構,各有各的優勢,而且第二排座椅均留有中央通道供第三排乘客進出,只不過五菱宏光PLUS的第二排座椅支持前後滑動,自由度更出色一些,而江淮瑞風M3並不支持。
對於1.8米身高的體驗者來説,江淮瑞風M3的第三排空間頭部為4指左右,而腿部空間為3指左右。五菱宏光PLUS的第三排頭部空間為4指。腿部空間也有1拳,而且座椅的包裹性更貼合一點。
動力方面,江淮瑞風M3有三種動力總成,其中1.6L和1.8L自然吸氣的發動機動力較弱,推動超過1.6噸重的車身確實比較肉,只能滿足日常需求,而且百公里綜合油耗均在8L左右,只有1.8L車型才支持國六標準。1.5T車型的動力相對好了很多,但是價格又上去了,8.58萬元起步比五菱宏光頂配的車型還要貴出幾千元,總體看性價比很一般。
另一方面,五菱宏光PLUS標配1.5T發動機,最大功率為147馬力,最大扭矩為250Nm,匹配六速手動變速箱,總體上動力銜接比較順暢且較為經濟省油,並且支持國六b的排放標準。
總體上看,雖然江淮瑞風M3的車型選擇較多,排量更為豐富,但大部分車型的吸引力對於消費者來説都比較有限,而五菱宏光PLUS雖然只有5款車型,但綜合實力都很強,每個車型都很有亮點,還有着2、7、8座的豐富佈局,足以滿足不同消費者的需求,所以從實際使用上來看,五菱宏光PLUS更值得購買,也無愧於"回本利器"的名號。