隨着中國經濟的不斷髮展，車已經成為大部分人日常工作和生活的必須品。但是中國有一個特點就是人多，人多自然車也多，根據交通部的統計，目前的機動車保有量已經超過了3.4億輛，無論是摩托車、小客車、大客車還是大貨車等，它們都是我們道路的交通參與者，但是由於各地路況和駕駛員素質存在差異，於是安全問題就隨之而來。數據表明，2019年全年死於交通事故的人數達到了52388人，可以用觸目驚心來形容。
而公安部為了減少事故的發生，每年都會對中國交通事故進行統計並得出總結，目的就是希望警示各位駕駛員。今年也不例外，其中在剛剛過去的12月，公安部通報了2020年的十大危險駕駛行為，因為全國77.7%的傷亡事故是機動車肇事導致的！所以下面就來看一下其中都有哪些案例值得注意的，希望大家有着改之無則加勉！
估計大家都沒想到，排在第一的居然會是未按規定讓行，公安部數據顯示，未按規定讓行導致的傷亡事故，佔比達到了12.24%。根據報告顯示，未按規定讓行的事故大多發生在斑馬線，其中大部分事發時都是因為機動車在通過斑馬線時沒有減速，直接撞向斑馬線上的行人或非機動車，造成較為嚴重的傷亡。
其實這一事故的發生大多是因為駕駛員交通意識薄弱，所以目前的交規中已經將斑馬線讓行列為重點項目，如果機動車未禮讓行人的，將給予罰款200元且記3分的處罰。目的就是培養司機看見斑馬線就知道要減速的好習慣。我們平時開車也一樣，前方有斑馬線時應該做到一慢二看三通過，這樣才能減少交通事故的發生。
“飲酒不開車，開車不飲酒”，雖然這句口號已經深深印在很多人的腦中，但是很多人端起酒杯就啥都忘記了，於是酒後醉酒駕駛的佔比居高不下，依然達到了4.21%。從交通事故案例可以發現，醉酒駕駛引發的交通事故往往死傷嚴重，這是因為飲酒會降低駕駛員的反應速度，導致事故發生時根本沒有控制車輛的能力。
其實為了解決酒後駕車這一危險行為，交警部門每年都投入大量的警力去查處醉貓們，但是總有人抱着僥倖心理，於是最後落得暫扣駕駛證或者吊銷駕駛證的處罰，如果引發了事故，那將會是嚴厲的刑事責任在等你。説到底，酒駕這件事還是要靠自律。
由於近年來的駕考難度不斷提升，很多菜鳥屢屢未能通過，但他們又想享受駕車帶來的樂趣，於是就出現了無證駕駛這樣的危險駕駛行為，根據公安部統計，該行為在傷亡事故中佔比達到了4.05%。連駕考都無法通過，更何況是複雜的現實路況，這部分人對於機動車的駕駛能力可想而知有多差，於是油門當剎車、轉向不到位等操作失誤導致事故經常發生，死傷率和醉駕事故不相上下。
根據交通法規顯示，無證駕駛將會被處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留。其實目前的學車費用又不貴，與其偷偷摸摸地開還不如憑自己實力拿下駕照光明正大地開，這樣對自己、對他人都負責。
簡單點説，這項危險駕駛主要值得就是跟車太近引發的事故，俗稱就是追尾，佔比達到了3.97%。但這個追尾可不是平時市區裏的小打小鬧，而是高速公路上跟車太近而且車速快，最後剎不住導致的大型事故。
很多人開車就是以為自己剎得住，於是盲目貼着人家車尾行駛，數據表明，當你以100km/h的車速行駛，大約相當於以每秒27.7米的速度前進，而大部分家用車的100km/h-0km/h剎車距離都在40米左右，也就是説如果前車急剎，給你反應的時間是不到兩秒的，所以我們平時開車要注意保持車距。
可能很多人看到這裏，就莫名想笑：正常人開車誰會逆行啊。但實際上還真有不少這樣的人，這在事故佔比中達到了2.5%。特別是在高速公路上，經常有新手走錯匝道，然後在高速上逆行，要知道高速公路的車速都是80km/h起，大貨車剎不住那是家常便飯，事故自然隨着而來。
而在平時的城市道路中，很多司機也會逆行駛入單行道，但其實這已經違反交規，將會被處警告或者20元以上200元以下罰款，以及扣3分。所以我們平時開車還是要留意交通標識，因為這樣對誰來説都是安全的。
違反交通信號，這也是平時最為常見的交通事故原因，由於部分司機抱着：“我趕時間，衝一衝紅燈沒事的”這樣的心理，往往導致嚴重的交通傷亡事故發生，而死傷慘重的往往是較為弱勢的一方，例如行人、非機動車駕駛員。
但在“記六分，罰款二百元”這樣嚴厲的處罰之下，目前違反交通信號導致的交通事故佔比已經大大下降，只有2.37%了。其實信號燈與交通標識一樣，只要我們有警戒意識以及平時多留個心眼，事故自然遠離我們。
而佔比達到了2.13%的違法會車這一事故原因主要多發於狹窄的路段，由於中國路況十分複雜，很多習慣在城市寬敞的車道上駕駛的司機去到部分小路或者山路時，缺少警惕之心，沒有禮讓對向的大型車或者越過中心線超車，從而出現墜入山谷等慘烈事故場面。
其實我們平時在通過狹窄的山路或者小路時，應該做到互相禮讓，減速慢行，彎道鳴笛等良好駕駛行為，這讓才能保持交通的安全進行。
“你敢不讓我？”“你敢進來的就懟死你”。
相信這樣的對話經常在路上隔空進行，這背後更多時候是因為部分駕駛員不遵循交規，違法變道導致的。爭吵還算是小事情了，而很多慘烈的交通事故就是這樣發生的。例如前車突然違規變更車道導致後方大貨車剎不住撞上去等慘烈事故。
其實按照目前的交規，大部分的駕駛員都已經養成了實線不變道的良好習慣，畢竟誰也不想被處以扣3分，罰款200元的處罰。
其實這個佔比為1.72%的違法超車危險駕駛行為在平時經常可見，很多有着不準超車標識的國道和隧道中，不少司機就圖一時的快而盲目超車，最後與來車迎面相撞，而很多新聞上小車正面撞大貨車的事故就是這麼來的。
為了避免事故的發生，我們平時開車應該做到先看路況，再看標識，等待時機合適了再與前車拉開部分距離以便觀察即將駛入的車道，再加油門超車，超車完成後再駛回原車道，這樣才能保持良好的交通秩序。
如果説前面幾個是技術或者分心等原因導致的，但這個佔比達到1.36%的違法倒車就是完全因為駕駛員法盲且弱智的危險駕駛行為，而且在小編看來這是不可原諒的。因為這個行為大部分發生在高速公路的分叉口，很多司機發現自己剛剛好錯過了該駛入的方向，於是直接在高速公路上倒車，經常發生後車來不及剎車直接以高車速撞上去的慘烈事故。
為什麼説是不可原諒的行為？因為有常識的人都知道，高速路口錯過了，可以在下一個出口駛出然後掉頭再駛回正確的方向。而為了省那麼一點點時間，直接拋他人生命不顧在高速公路上倒車，無疑是不可原諒的。而交規也針對這個行為有着明確的處罰，在高速公路上倒車、逆行，不僅要被罰款200元，還會一次記滿12分。這就意味着，違法駕駛人必須參加交管部門組織的道路安全知識培訓和考試，考試合格後，方能重新取得駕駛資格。
通過盤點可以發現，“文明在您心中，安全在您手中”這句老話依然適用於當下的交通現狀。醉駕、違規變線、違法會車這樣的行為明顯就是缺少禮讓、文明意識才會導致的。
這也證明除了駕車技術要熟練之外，文明意識也要提高才能使交通行為更加安全，畢竟有時候你不經意間的一次危險駕駛行為，可能影響的就是一個人的一生或者一個家庭，交通安全，不可忽視！