説到最豪的超跑，很多人都會投布加迪一票，畢竟這是個讓迪拜王子都毫無抵抗品牌，也是他們炫富顯貴時的極品裝備。但是很少人知道還有一個比較小眾的超跑品牌，簡直不把布加迪放在眼裏，而且就是貴為迪拜王子，再有錢也不一定能買得到，見到了也是無比羨慕，它就是科尼塞格，説來難免有些讓人感到奇怪，這個小作坊總共30人！造車直接用膠粘，連倒車檔都沒！還敢賣1億。
科尼塞格成立於1994年，與大多超跑品牌相比，屬於那種嘴唇邊還沒長毛的後生小子，但是後生可畏，它一出場，像布加迪、法拉利，全都暗淡無光了，畢竟在超跑界，炫酷與速度是最緊要的，科尼塞格正以速度聞名，458km/h的時速，一下子打破了世界紀錄，而且這台破紀錄的車型Agera RS，馬力高達1380匹，理論極限時速為484km/h，如果條件許可，這台車還能更快，打破自己創下的記錄。
當然，這樣一個頂級的車企，在初創業時，也經歷過一些坎坷，可以想象，在94年，這時超跑界已經有很多頂級大牌，像法拉利、賓利等，很難超越，創業的風險很大，但是其創始人科尼塞格從小到大就有一個跑車夢，渴望着一個以自己名字命名的超跑品牌，因此它就去請沃爾沃幫忙，大家知道，沃爾沃向來以安全聞名，對速度並不敏感，於是就拒絕了他的請求。
但是科尼塞格並未放棄造車的決心，聚集了30個小夥伴，於是公司就正式成立了，別看只是一個30人的小作坊，裏面卻都是行業裏的頂級，他們可以同時裝配7台車，在97年，柯尼塞格CC亮相，立即引發大量關注，獲得一些權威雜誌的重視。這時的柯尼塞格，可謂一炮而紅。短短几年，便超越法拉利、布加迪這樣擁有幾十年甚至近百年的老牌對手，成為超跑界的一哥。
而且柯尼塞格還別出心裁，曾推出過一台奇葩車，車身全部用碳纖材質打造，因此造車直接用膠粘就行了，是不是很簡單，而且為了不讓它後退，連倒車檔都沒配備，那萬一沒停好需要倒車怎麼辦呢？讓保鏢來推唄！畢竟吃飽了飯還是要幹活的。就是這樣一台，它還敢賣出一億的高價，無論在價格還是速度上，拉法都要自嘆弗如啊！