銷量水平是我們國內汽車消費者衡量一款車型是否值得購買的一大核心標準，不管一款車型在國內性價比有多麼高，但是整體銷量不行依舊會被國人所嫌棄。就目前的國內汽車市場而言，最受國內汽車消費者追捧的是日系品牌和德系品牌，德系家大業大因此旗下車型價格下探幅度有些大，但日系品牌車型長期以來帶給我們最大的印象便是摳門，這樣具體表現在它們的售價水平方面，我們很難從日系品牌中找到有什麼價格下探幅度的車型。不過凡事都有例外，比如説今天小趙為大家介紹的這款三菱歐藍德便是日系眾多車型中的良心車。
在2016年時廣汽三菱品牌才將歐藍德進行國產，這時合資緊湊型SUV市場早已打得熱火朝天，不過好飯不怕晚，這款車型在上市之後也是拿出了價格這一殺手鐧。目前市面上最新的2020款廣汽三菱歐藍德上市於今年的5月份，這款車型的指導價格依舊為15.98~22.58萬元，最為關鍵的是它在終端市場方面還有着2萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為13.98萬元，相較於主流的日產奇駿以及本田crv等車型來説，性價比絕對要高出很多。
作為三菱家族中的王牌SUV，三菱歐藍德在耐用性和實用性方面一直有着不錯的發揮。進行國產之後的三菱歐藍德，在外觀造型方面一直沒有什麼重大的改變，就拿2020款車型來説它在車頭前臉部分依舊採用了大尺寸的多邊形進氣格柵，上半部分則由寬厚的鍍鉻飾板進行裝飾，除此之外中網兩側的C字型亮色鍍鉻飾板也有效提高了前臉部分的辨識度。左右兩側造型略顯方正的分體式燈組通過飾板與中網進行銜接，而這樣的造型可以有效增強前臉的視覺張力。
車身尺寸方面，2020款廣汽三菱歐藍德的長寬高分別為4705MM×1810MM×1710MM，軸距為2670MM。相較於同級別競爭對手日產奇駿來説要大上一圈，它的車身長度突破了4.7米，而且軸距達到了2.67米的水平，這也是它提供7座版本的一大底氣所在。
來到這款車的內部，三菱歐藍德帶給小趙的第一感覺就是充滿了日系家族的陳舊之感，在車內中控台設計以及配置方面幾乎找不到什麼創新點，而且中控顯示屏幕也採用了鑲入式的造型，頂部還加入了巨型的空調出風口，活脱脱就是5年之前的內飾設計造型。車內配置方面，2020款車型標配有胎壓報警，制動力分配，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，方向盤四向調節，8英寸中控顯示屏幕，GPS導航，導航路況信息顯示，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網等。
2020款車型在動力方面配備的是2.0l和2.4l兩款自然吸氣發動機，其中2.0l發動機的最大輸出功率為166馬力，峯值扭矩為201牛米。2.4l發動機的最大輸出功率為192馬力，峯值扭矩為235牛米。傳動系統方面，配備的是模擬6擋cvt變速箱。這款車型的零百加速成績為10.1秒，百公里綜合油耗在7.5升左右，新車還提供了整車5年或者10萬公里的質保。底盤懸架方面，2020款歐藍德採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，其中它的致享版本車型還搭載了適時四驅系統，並且配備了多片離合器。
作為一款售價水平很是良心的日系緊湊型SUV，廣汽三菱歐藍德擁有不錯的外觀顏值，充沛的動力表現以及優秀的車內乘坐空間。而且這款車型一直以耐用性而聞名，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？