楚天都市報10月2日訊（記者潘錫珩 通訊員孟立 何強 陳龍）記者從中國鐵路武漢局集團公司瞭解到，10月1日，宜萬鐵路新建高坪站正式開通運營。9點30分左右，148名旅客分別登上停靠該站去往恩施、武漢的首趟動車，成為高坪站開通後送走的首批旅客。
恩施州境內第五座火車站開通
新建高坪火車站位於滬漢蓉通道之宜萬鐵路中段，東距巴東站26.9公里，西距建始站39公里，是宜萬鐵路開通運營十週年來首次增設的一個四等客運站，也是宜萬鐵路恩施州境內第5座車站。
據介紹，鐵路部門目前共安排11列動車在該站停靠。近期，將陸續由18列動車在該站辦理客運業務，旅客在該站乘車可直達武漢、恩施、利川、重慶、成都、南昌、鄭州等地。
高坪站按照50萬人次的年吞吐量設計，輻射周邊重慶、湖北兩省，帶動一小時車程範圍內的2個國家4A級景區、3個國家3A級景區、3個特色小鎮的旅遊業發展，為巴東、建始、巫山三縣12個鄉鎮60多萬本地羣眾出行帶來便利。
新建高坪站是湖北省政府和國鐵集團為致力精準扶貧、助推當地經濟發展的又一舉措。閃耀着民族文化風采的高坪車站恰似宜萬鐵路上的一顆“明珠”，將在助推當地羣眾在致富路上昂首闊步。
鐵路帶動恩施遊客十年增十倍
旅遊紅不紅，全看線路通不通。被譽為湖北旅遊“明珠”的恩施土家苗族自治州，擁有大峽谷、騰龍洞、神農溪等一批國際級的自然旅遊景點及資源。
資料顯示，貫穿恩施州東西的宜萬鐵路自2010年12月22日開通運營以來，極大推動了恩施經濟發展，被譽為經濟“黃金走廊”。恩施州十年來遊客接待人數增長了10倍，旅遊業年收入增長近20倍。十年間，以火車站為中心的新城鎮陸續形成，宜萬鐵路累計為恩施地區週轉貨物1080.2萬噸，助力當地農業、工業、畜牧業發展、資源開發和農副產品外銷等。
2020年4月，湖北省人民政府發佈信息：宜萬鐵路所經的長陽縣、巴東縣、建始縣、恩施市、利川市全部實現了脱貧摘帽。在當地老百姓心中，宜萬鐵路也成為了脱貧致富的“黃金線”。
宜昌東站已成當地明星窗口
中國鐵路武漢局集團公司介紹，宜萬鐵路起於湖北宜昌，止於重慶萬州，東連荊楚，西引黔渝，2010年12月22日正式建成並投入運營，從此打開滬漢蓉交通新通道，實現了恩施人民的百年鐵路夢。
2014年7月1日，宜萬鐵路迎來高鐵動車組列車，滬漢蓉東西走廊正式邁上“快車道”； 2020年7月1日鐵路調圖後，經停宜萬鐵路的高鐵動車組通達全國200多個城市，乘坐動車到北京、上海、廣州、深圳等多個一線城市可當日到達，將沿線城市融入“10小時城市圈”。
截至2020年9月30日，宜萬鐵路已經安全運行3570天。武鐵宜昌車務段統計，十年來，宜萬鐵路湖北段各站已累計發送旅客12466.7萬人次，週轉貨物2392.6萬噸。
經過十年發展，宜萬鐵路湖北段最大的車站宜昌東站，已經成為宜昌市的明星窗口。2019年，該站全年到發旅客已經達到2000萬人次。貨運方面，主打新式集裝箱運輸的宜昌東站建成“智慧型”貨場，成為鄂西南拓展水鐵聯運組織翻壩運輸，開行中歐班列、沿江班列、多式聯運班列的重要基地，成為三峽交通樞紐的重要組成部分。以宜昌東站為輻射中心的伍家崗區迎來了飛速發展，成為宜昌市城市東拓的重要支點。
【來源：楚天都市報】
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