購車後30天內可以免費退換?一汽奔騰銷售副總劉淼給我們算了算背後的賬
記者 |周純粼
5月18日,一汽奔騰迎來了成立15週年紀念日。在這個具有里程碑意義的日子裏,一汽奔騰向外界講述了在它15年來的“變與不變”。
眼下的汽車工業已不同往日,一台新車的開發到量產週期從7年變成了3年甚至1年;車裏的軟件代碼從數百萬行變成了數億行;車也不再是隻是工具,更變成了人們聯結生活與世界的一部分。
在這之中,一汽奔騰積極擁抱變化,發佈全新品牌戰略、技術架構,旨在這個混沌且充滿機遇的時代中保持競爭力,並佔得先機。
而另一方面,奔騰品牌創立的初心——“志在為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車”這一點卻從未改變。
這如何體現?奔騰全新升級的服務權益或許能在一定程度上回答這個問題。
借15週年紀念日的機會,我們與一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理劉淼聊了聊,一汽奔騰在新時代背景和新奔騰戰略下是如何理解客户服務的。
“敢承諾的事情,話都説出來了,我們就得做到。”劉淼的語氣温和而堅定。
這番話的背景源於一天前的品牌戰略發佈會上,奔騰提出了“518服務權益”以及“6大權益貨架”,其中包含了多項承諾,以保證用户在用車全生命週期內獲得最好的體驗。
劉淼指出,服務權益是此次品牌戰略的重要部分。為何在5月18日公佈服務權益,一是因為“518服務權益”恰好包含“5項承諾”、“1項權益”、“8項保障”,共14項權益;二也是因為希望用這個品牌誕生的紀念日提醒自己不忘初心,為客户提供極致服務的理念。
在這些權益中,劉淼着重提出了兩點最核心的優勢——“30日免費退換”以及“整車終身質保”。
“三包法”中規定,購車60日以內,如果有發動機和變速箱的重大質量問題、用户有權利要求更換髮動機、變速箱。
而在奔騰的“30日免費退換”權益中,如果有發動機,變速箱或者是影響安全行駛的重大質量問題,奔騰免費退車或者換車——這比“三包法”的適用範圍更廣,力度也更大。
終身質保則是另一項核心權益,它甚至被單獨放在了“518服務權益”中“1”的位置上。
劉淼向界面新聞記者表示,有不少廠家提出過“終身質保”這個概念,但一些僅限定在部分時段購車的用户。例如個別廠家在上市以後前3個月,預售階段能提供這些。“但是真真正正的日常賣的車,什麼時候買我就什麼時候有,就奔騰一家。”他表示。
劉淼對“附加條件”也清晰地進行了介紹——需要在4S店續保、以及在4S店內保養。
實際上,保險和保養本身就是用户必要的開銷。這既能給予用户安心的保障,也沒有讓用户額外花費,更能增加廠商與用户的溝通與互動。
而除了顯性的用户受益之外,劉淼還指出,這項權益本身也能有助於本身產品質量的提升。隨着奔騰自身技術的成熟和質量的不斷提升,就可以跟核心供應商共同做長零件質保期,例如供應商原來的零件是3年10萬公里,未來可以給到比如4年15萬公里,甚至是5年20萬公里。
“零部件的質保期的延長也有助於我們終身質保期的延長。當然這全部是源於自己對自己的技術水平有很大的信心。”劉淼表示。
在外界看來,終身質保對於經銷商而言會增加其運營成本。但事實並非如此。
劉淼表示,通過終身質保可以長效的把客户引回4S店做保養和維修。在此過程中會產生工時費這些小費用,奔騰未來也會提供文創、精品、用品供4S店展售,對其而言也是創收點。“當然我們不會強制要求客户一定怎麼樣,這是我們正常提供商業機會的入口而已,所以經銷商很喜歡。”
對於用户而言,事實上路邊的維修店當前並不比4S店便宜多少,且質量、水平、零件質量並無法保障。對於大部分非汽車專業的用户而言,更需要的是“無腦安心”的服務體驗。
劉淼在採訪中多次提到要“圍繞用户”。他還對奔騰服務的未來有着更長遠的規劃。他指出,最好的服務是不佔用客户資源的服務。“有時候客户想做保養,但工作太忙抽不開身。我們現在是可以提供四季延時服務和45分鐘完成保養的承諾,可以部分解決客户時間不確定的問題,”劉淼表示:“但我希望未來能夠實現上門取送車幫客户保養,而不需要佔用客户時間。”
再比如遇到事故進行修車,一汽奔騰現在正在做整車煥新的服務業務。劉淼透露,奔騰不僅是修車,而是修完車以後把內飾、輪胎、整車氣墊等等用很少的錢幫用户做完。讓用户感覺這不是一台修過的車,而是一台新車。
為了支撐客户權益體系落地,奔騰還公佈了六大權益貨架,包括:文創貨架、服務貨架、銷售貨架、智能貨架、生活貨架、經銷商貨架。內容不僅涵蓋用户傳統買車的“看選買用賣”一條龍服務,更包含衣、食、住、行、遊、購、娛等全方位生活服務。
在一汽奔騰看來,所謂服務就是要讓用户買車放心、用車安心、修車省心、養車貼心。採訪中,劉淼始終在思考如何能夠在當前基礎上不斷地提升服務水平,擊破用户痛點。“隨時都是守着客户走”劉淼強調。
通過這種“人無我有、人有我強”的服務優勢,一汽奔騰將不再僅僅只是一個產品製造商,而是變身成為一家生活服務商。