五一高速怪現象:慢車在快車道“龜行”,快車在慢車道超車
五一小長假對於上班族來説,是“痛苦並快樂着”的,“快樂”是因為終於放假了,可以帶着家人出去來一次説走就走的旅遊,讓緊繃的心情得以放鬆一下,也能有時間陪伴家人和孩子。“痛苦”是因為出去旅遊的行程必定會人頭攢動、人山人海,而且旅遊的方式也會很“擁擠”,無論是動車還是自駕遊,車站還是高速上,“一望無邊”是正常現象,這就很尷尬了,有時間的時候很擁堵,不擁堵的時候又沒時間,儘管高速公路免費了,但是對於筆者個人來説,還不如不免費時的暢通無“堵”來得痛快呢。
筆者五一在高速公路上跑了大約300公里吧,其中一共堵車3次,堵車的原因都是因為車流特別大,遇到了交通事故,第一次是三車連續相撞,看了一下,一輛是別克GL8,一輛是奔馳E級,一輛是大眾帕薩特。第二次是兩車追尾,一輛是奇瑞瑞虎8,一輛是寶馬5系,第三次是9車連續追尾,車太多了,沒有細看車型,反正在高速公路上跑得一點也不快,平均車速也就是80到90km/h。大家都有時間,那些平時不跑高速的也要來“湊熱鬧”,還有那些平時開車特別猛的,以至於沒有保持好足夠的安全車距,再加上車流擁擠,發生交通意外也在情理之中,原本大家是帶着好心情出發的,現在目的地還未到,好心情也沒有了……
筆者還發現一個怪現象:慢車在快車道“龜行”,快車在慢車道超車!一般來説,高速公路上的左側車道是快車道,右側車道是慢車道,神奇的是,一些跑得慢慢悠悠的車輛在快車道不疾不徐的“龜速”行駛,那些跑得很快的車輛想要超車只有從慢車道才行,這正常嗎?不正常!發生交通意外與這些“龜速行駛”的車輛可以説是密不可分,原本大家十分和諧的行車,這種“龜速”卻破壞了這種和諧局面,很多車輛不得不頻繁變道來超車,變道次數多了,發生意外的概率也就大了。那麼,是什麼原因導致這些“龜速行駛”的車輛在快車道不動如鍾呢?
筆者個人是這樣認為的,這些車主平時很少跑高速,趁着五一有時間,高速公路也免費就上路了,自己也知道速度慢,但是又不敢在慢車道行駛,畢竟慢車道上的貨車和拖掛車多一些,只好佔着快車道不放了,這就體現了交通道路法的不完善,它規定了最高時速,卻沒有規定最低時速,打個比方,如果正常情況下,速度到不了100km/h的話,佔用快車道會扣分的話,他們還敢這樣嗎?如何提高高速公路的通行效率呢?有關部門應該好好反思一下了,如果單純為了罰款而罰款就沒有意義了。那麼, 你有沒有好辦法來提高高速公路的通行效率呢?可以留言區討論一下。