導語：
如果你是位越野車的愛好者，對“越野老炮兒”Jeep和有着英皇血統的路虎一定不陌生，不過這些車要麼太偏科，要麼不便宜。難道就沒有一台兼顧性價比和越野能力的SUV麼？日產用全新一代奇駿給出了答案。
售價區間為18.19-26.29萬元的全新一代奇駿共擁有8款車型，其中4款前驅車型，並且提供多達4款的四驅車型，不難看出全新一代奇駿還堅守着那份“野心”。既然留有“野心”，那不如就找來Jeep和路虎旗下的兩款熱門車型和全新一代奇駿PK一把！它們分別是售價區間為17.98-31.98萬元的Jeep自由光，和售價區間為35.68-45.58萬元的路虎發現運動版。前者不用説，價格與奇駿高度重疊，而發現運動版嘛，看着雖然貴，但實際上有優惠！
此次對比我們均選用頂配車型來參考，但在配置部分也會以是否全系車型標配作為參考標準，畢竟大多數消費者在選購車輛時，並不會選購頂配車款。
外觀對比：
在造型方面，全新一代奇駿與路虎發現運動版都屬於更偏運動的設計思路，而且兩者在運動的同時，也都透露出一份沉穩大氣，這樣的設計使得任何年齡段的駕駛者都可以輕鬆駕馭。此外，全新一代奇駿的前臉採用了日產V-Motion 3.0家族式設計理念打造，並且使用了分體式的大燈設計，雖然這樣的設計之前會有一些爭議，但全新一代奇駿卻處理的恰到好處，受到了廣泛好評。
説到分體式大燈設計，Jeep自由光其實算的上是第一批使用此設計的車型，但最新的車型卻摒棄了分體式大燈，這可能與其舊款車型受到了太多外觀負面評價有關。而至於現款Jeep自由光的造型，最大的亮點或許就是標誌性的家族式七孔進氣格柵了。
車身尺寸對比：
在車身尺寸方面，全新一代奇駿的車身長度最長，而路虎發現運動版的軸距最長。Jeep自由光的軸距則處在中間水平，與全新一代奇駿差別不是很大。而熟悉日系車的朋友也一定了解，得益於出色的空間規劃，在同軸距的情況下，乘坐空間也一定不差。因此全新一代奇駿雖然定位於緊湊型SUV，但尺寸和空間表現堪比中型SUV，表現堪稱越級。
內飾對比：
內飾造型方面，全新一代奇駿與路虎發現運動版的設計有着相似之處，兩車均採用了簡潔的設計語言，Jeep自由光的內飾設計相對老氣一些。不過雖然全新一代奇駿與路虎發現運動版的內飾都足夠簡潔，但不可否認的是全新一代奇駿的內飾更具設計感，比如中控台底部的造型，利用飾板打造出了一定的層次感。相比之下路虎發現運動版的內飾多采用了硬朗的矩形設計，且材料的運用足夠豪華。全新一代奇駿作為家用車，前排儲物空間也比另外兩款車型更為豐富。
在科技配置方面，全新一代奇駿的表現毫不遜色於其他兩款車型，比如在對比的三款頂配車型中，全新一代奇駿配備了雙12.3英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、主動降噪、OTA遠程升級、後排獨立空調等，而Jeep自由光以及路虎發現運動版上都只部分配備了這些配置，並不如全新一代奇駿齊全，而且別忘了兩車的售價要高於全新一代奇駿。
而在安全配置上全新一代奇駿更是誠意十足，其不僅全系標配前排安全氣囊、前排側氣囊和前後排頭部氣簾。而且從售價19.99萬元的VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版車型起，全新一代奇駿就標配了增強版ProPILOT超智駕L2級自動駕駛輔助系統。相比之下，Jeep自由光在兩款低配車型上並未配備頭部氣簾，且自動駕駛輔助系統也僅在售價25.78萬元的2.0T 四驅豪華版車型以上才有。而至於路虎發現運動版，倒是配備的比較齊全，但是相比於它的售價，性價比就沒有那麼高了。
至於L2級自動駕駛輔助系統的效果，如果駕駛者深度體驗後，一定會愛上這個功能。以全新一代奇駿為例，其搭載的增強版ProPILOT超智駕系統包含自適應巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動、識別靜止車輛、自動剎停等功能，能夠實現在高速公路上車輛自動駕駛，駕駛員只需輕握方向盤即可，從而能夠減輕長途行車的疲憊感。而在城市中，面對“鬼探頭”等危險情況時，車輛還能及時提醒駕駛員以及自動剎車，對安全行駛更有保障。因此這套系統的配備不僅是科技感的體現，對行車安全也有着極為重要的影響。
空間對比：
乘坐空間方面，由於三款車型的車廂高度基本相同，因此頭部的空間近似，都比較寬裕。而在後排的腿部空間方面，雖然全新一代奇駿的軸距要稍短一些，但得益於日產優秀的空間規劃水平，三車也並未展現出明顯差異，都能讓後排乘客有較為寬裕的空間。
動力對比：
動力方面，全新一代奇駿搭載了1.5T發動機，並使用了VC-Turbo可變壓縮比技術和ALiS 12V輕混能量管理系統，其中VC-Turbo可變壓縮比技術可實現壓縮比8:1～14:1智能無級可變，而ALiS 12V輕混能量管理系統可更好的進行車輛能量管理。兩者皆可改善車輛油耗水平，提升經濟性。在動力參數方面，這台1.5T發動機最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米。傳動系統方面，新車將匹配全新一代XTRONIC CVT智能無級變速器，並擁有8.2:1的高變速比範圍。此外，新車還提供兩驅和四驅車型可供選擇。
Jeep自由光搭載了2.0T發動機，發動機最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，車輛匹配了9速手自一體變速箱。並且也提供兩驅和四驅車型可供選擇。
路虎發現運動版則搭載了2.0T發動機與48V電池組成的輕混系統，發動機最大功率183千瓦，最大扭矩365牛·米。傳動系統方面，車輛匹配的也是9速手自一體變速箱，且僅提供四驅車型。
在動力參數方面，由於全新一代奇駿的發動機排量更小，因此動力參數相對較弱。不過值得一提的是，全新一代奇駿的發動機搭載了可變壓縮比技術，這項黑科技在動力性和經濟性上實現了完美的平衡。
全新一代奇駿的工信部油耗水平最低僅為5.8L/100km，頂配為6.3L/100km，而Jeep自由光則為9.2L/100km，油耗水平相差了近三分之一，這對於消費者來説也意味着將更省錢。而至於路虎發現運動版車型，雖然搭載了48V輕混系統，但車輛的油耗水平仍達到了7.6L/100km。
在懸架形式方面，三款車均採用了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，均能保持較高的舒適性與通過性。而在驅動形式方面，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅系統；Jeep自由光采用了Active drive Lock四驅系統；路虎發現運動版則使用了全地形反饋適應系統。其中全新一代奇駿Jeep自由光屬於適時四驅，而路虎發現運動版則為全時四驅，適時四驅系統在車輛沒有動力需求的情況下為兩驅狀態，並且可以智能切換為四驅模式，相比於路虎發現運動版的全時四驅要更具燃油經濟性。
不過除了驅動形式的差別外，車輛的駕駛模式也是決定越野能力的重要一環，全新一代奇駿四驅車型均標配了運動、經濟、自動、越野和雪地模式，這與定位更硬派的路虎發現運動版保持了一致，而相比于越野老炮兒Jeep自由光所配備的運動、越野、雪地三種駕駛模式，全新一代奇駿由於多出了兩種駕駛模式，進一步凸顯了性價比。
不過更值得一提的是，全新一代奇駿在售價21.29萬元的300 CVT 4WD豪華版車型上就擁有了全地形應對能力，其所搭載的全地形四驅控制系統、智能動態中央差速器、B-LSD電子差速器在同級中非常罕見，而這些配置也是越野利器，能夠大幅提升車輛的脱困能力。
在實際駕駛感受方面，三款車型無論在城市路況還是越野路況的表現都處在同一水平，城市道路行駛時均能提供較為舒適的駕乘感受。而在越野路段，三款SUV車型也都能憑藉自身過硬的實力做到“全路況”的通行能力，並能保證車內乘客的舒適性。當然，對於極端越野情況，還是需要非承載帶大梁的硬派越野車來完成。
總結：總體來看，三款車型無論在配置還是空間表現上都保持在較高水平，而且在越野方面也都有着不俗的硬實力。不過考慮到奇駿更低的售價和更低的油耗水平，買車時性價比更高，養車時花費會更少。