“18”這個數字對於每一個人來説都是敏感的，且對“18”這個數字有着不同的情感。從人為規定以及法律意義層面來説，“18”是一個界限。“18”歲對於人代表着的是成年，代表着的是離開家庭温暖懷抱的一個時間點，會讓肩膀上的責任開始變得更加沉重，也會變得更加明朗化，同時也是人生的一個重要節點以及轉折點。
而對於中國汽車市場來説，“18”同樣也是一個重要的節點。
中國市場到底是用了多少年才達到了全球第一市場？有人説是40年，有人説是20年，但大咖認為應該是18年。在2001年，中國汽車工業加入WTO之後，中國汽車市場迎來的一個全新的格局。來到2003年，自主品牌、合資品牌扎堆“成型”，似乎即將拉開“大幹一場”的架勢，奇瑞、吉利、廣本、上汽通用、南北大眾，東風日產等等填滿了中國汽車市場的品牌空缺。至此，中國汽車市場才算是真正地進入了發芽期。
18年，説長不長，説短不短，對於中國汽車市場來説，18年的變化很大，也很快。而對於那些18年前所成立的合資品牌，18年的時間讓它們都變成了什麼樣子？
那麼，今天就來和大家聊聊，同樣是“18”歲的東風日產，在這18年裏，東風日產成為了怎樣的品牌？從某個程度上來説，中國汽車市場這成長的18年，關鍵的18年，也是東風日產的18年，這兩者之間可以説相似，相連，也可以説互相成就。
它成就了它，還是它成就了它？
2003年，對於中國市場來説有着很多值得紀念事情，在2003年中國市場首次突破了百萬的汽車生產量和銷量，並且在2003年之後，中國汽車市場上升到全球第四大市場。而此時中國汽車市場的乘用車的銷量已經遠超商用車，這意味着汽車在中國汽車市場開始進入普通老百姓的生活。但是，正如剛所説，無論是合資還是自主，此時依然還算是市場的“萌新”，產品佈局剛起步，適合老百姓，符合消費水平的車型少之又少。
不過，剛剛成立的東風日產並沒有和其他品牌一樣，率先推出的高端或者旗艦車型，首款上市的車型便是真正意義上的家用轎車 SUNNY“陽光”。SUNNY“陽光”不僅符合當年的消費者水平，同時其整體的產品力在當年也算是能稱得上牌面。而在往後的銷量的當中也證明了，SUNNY“陽光”到來不僅為中國汽車市場上的汽車品牌帶來了新的景象，SUNNY“陽光”是讓中國消費從兩輪變四輪的影響車型之一。
SUNNY“陽光”的到來讓中國消費者能夠將曾經的“奢侈品”變成“家用品”，這不僅是對於東風日產品牌的肯定，也為中國汽車市場帶來了新景象，同時也讓消費者深刻的認識到東風日產品牌。從往後的各大品牌的產品佈局不難看出，在SUNNY“陽光”之後，其競品快速增加，在中國汽車市場日後的高速發展階段，該級別的市場猶如“龍爭虎鬥”，這也代表了東風日產對於市場發展認知的深度和超前的思維。
值得深思的是，在2003年東風日產成立，以及SUNNY“陽光”上市，會發現其實東風日產往後的“人·車·生活”理念，在品牌成立之初便已經在暗暗佈局，早已認識到車不應該只是一個冷冰冰的交通工具，它應該為用户提供一種不同的生活方式，而這也展現了東風日產對於汽車行業發展的超前認知。
此外，不管是東風日產品牌的成立或者是SUNNY“陽光”上市，在中國汽車行業發展以及自主品牌發展都起到一定的推動作用，剛需產品的填充，技術的支持，而這也是東風日產在2005年中所提出的品牌核心價值“合資，合心，合力”，同時也是當年中國汽車市場的核心發展方針。可以説是中國市場成就了它，但是相對東風日產的到來也在很大程度上成就了日後中國汽車市場快速發展。
市場的“速度”也是東風日產的時代
對於中國汽車市場這個潛力股，一旦萌芽，不需要拔苗助長便能以驚人的速度發展。從2003年最初的“萌芽”到2013年，中國汽車市場不僅一舉成為了全球最大的汽車市場，更是連續4年奪得的全球第一大市場，在這每一年，中國汽車市場的年累計銷量平均增長幅度為47.8%，在2013年中國汽車市場累計銷量已經破2000萬輛，其增速不僅空前，或許也無來者。
與中國市場一同成長的東風日產同樣也創制造了屬於它的歷史，同樣也可以被稱為不僅空前，更是後無來者。2006年，東風日產的產品佈局已經進入較為完善的階段，憑藉着上市即“C位”的陽光、軒逸，天籟、逍客、奇駿等車型，從2006年到2013年，東風日產不僅在2008年突破了百萬產銷的規模，創造了國內車企最快的發展速度，更是創造了合資車企最快完成300萬台產銷量的紀錄，並且在2013年，東風日產已經達到了450萬的產銷成績。
中國汽車市場從2006年到2013年，年銷量累計漲的了有3倍之多，而東風日產在2008年的百萬產銷，到2013年的450萬產銷規模，達到了4.5倍的漲幅。而這也從側面也體現出，在中國汽車市場這7年的高速發展過程中，同樣以更快速發展的東風日產，對於中國汽車市場作出的貢獻，其高佔比的產銷，不僅是體現東風日產在中國市場發展中的重要性地位，更是影響着中國汽車發展的。
此外，2006年，東風日產技術中心的啓用，不僅是帶動了當地的經濟發展，更是讓整個華南地區的汽車水平以及產業上升了一層樓，與東風日產企業文化中的公民戰略主旨不謀而合，同時也體現了東風日產“共創價值、共謀福祉”的企業願景。
放慢腳步，提升品牌底藴，穩健發展
2014年，此時的中國市場已經連續成為全球第一大汽車市場，但是增長速度開始減緩，消費主力羣體也開始傾向於年輕化。此時大部分的品牌都開始爭相的改變策略，從品牌到產品開始向年輕化轉型的，雖然年輕化的元素有着一定的吸引點，但是效果並不顯著，這也導致中國市場上的產品出現了部分“營養較低”產品，從某種程度上來説間接影響到了中國汽車市場整體的產品質量。
當然，也並不是所有品牌如此，從2014年開始，東風日產放下了“爭奪”的氣勢，迴歸到了汽車企業的本質，調整步伐。基於消費者羣體的年輕化，東風日產第一時間所做的並不是通過產品年輕化吸引力。而是通過品牌的年輕化來讓年輕的消費者更加深入地瞭解到東風日產品牌，並反向地讓年輕消費羣體來幫助品牌年輕化，從中東風日產也能更加深入瞭解到年輕消費羣體的需求。
事實證明，產品的年輕化遠不如品牌、體系力的年輕化，在2015年，在整個市場處於微增長的階段，東風日產卻達成“年銷量破百萬”目標。其增長幅度與整個中國汽車市場的增長幅度形成了鮮明的對比。這不僅是品牌年輕化戰略的功勞，更是展現了東風日產濃厚的品牌底藴，以及東風日產的獨特的經營理念。
鞏固用户羣體，實現品牌年輕化，將品牌融入到更為年輕的消費羣體當中，同時研發新時代所需求的技術基礎，保證產品的產品力提升。2015年至2017年之間，不僅締造了連續3年年銷量破百萬的輝煌戰績，更是穩健的再次一次的刷新行業速度，在2017年達到了900萬輛的產銷成績。
沉澱，是為了更長遠、更高的目標
年輕、個性的消費者羣體到2018年已經完全成為了新的消費主力軍，而也因為其消費羣體的屬性，中國市場生態發生轉變，以往的市場決定用户選擇變成了用户決定市場，品牌發展理念產品，技術迅速更迭，將迎來一個全新生態的市場。不難發現，為了適應的新的市場生態，大部分的品牌都不斷更新產品，推出新產品，對於市場來説是更加的多樣性，消費者的選擇也更加豐富，但是對於品牌而言，效果依然不夠顯著，這也導致不少的品牌並沒有達成年銷量目標。
而從2014年開始沉澱，鞏固了用户基礎、品牌年輕化的東風日產，形成了新生態市場的所需的品牌形象以及產品。在尊重市場、尊重客户、尊重合作夥伴的基礎上，產品的換代，品牌全新體系，企業新理念，東風日產在整個汽車市場下滑的情況下，實現了可持續發展、增長的景象，成為了中國汽車市場新生態下的成功案例。
2018年東風日產開啓了智能化的轉型，年終達成1000萬輛的產銷，2019年，進一步鞏固用户羣體的東風日產“FAMILY DAY”（東風日產家庭日）正式發佈。來到2020年，雖然受到疫情的影響，但東風日產依然完成了1200萬輛的產銷成績。同年，東風日產發佈了2.0 企業文化以及宣告品牌換標與全面煥新，全新的品牌形象、全新的品牌態度、全新的技術以及全新的產品四大維度為基礎，VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯、e-POWER混動和Zero Emission純電五大核心產品技術，鞏固東風日產品牌的可持續增長以及電動化轉型。
2020年年末，東風啓辰迴歸，併成為了東風日產第二個品牌。而東風啓辰的迴歸，不僅進一步提升東風日產的銷量，產品陣容。不僅是作為第二品牌，同時作為本土化品牌，東風啓辰更以不同的產品屬性、細分化佈局為市場提供更多樣性的產品選擇，發揮其在新能源、智能網聯方面技術上的獨特優勢，持續為中國市場提供更為適合消費者需求的產品，屆時也將會成為智能化和電驅化的探路者、本土技術及商業模式的探索者。雙品牌發力，擴大布局產品多樣性，雙向智能化，這不僅是現今市場最好選擇，也是每一個品牌所需要做出的品牌陣容調整。
過去的輝煌不代表永恆，未來的輝煌才是價值所在
在18週年之際，東風日產領導班子給全體員工發出的一封信《信，給18歲的自己》，在信中有其中兩句話：“歷史不會重演細節，但過程卻總會相似” 或許同樣的困難會再一次來臨，但此時的東風日產不再是以前的東風日產，硬核的實力以及清新的頭腦會讓困難變得簡單，而這一切的基礎來源於東風日產企業發展理念“尊重市場、尊重客户、尊重合作夥伴，求真務實，與時間做朋友。 ”
2021年的後疫情時代，市場轉型、芯片斷供讓不少的品牌都在為發展，為銷量苦惱。然而，在這樣的環境下，東風日產卻保持了持續增長的氣勢，1-6月累計銷量超過56萬輛，同比增長17.8%，其中日產品牌同比增長18.7%，啓辰品牌同比增長5.4%。同時，東風日產以用户為中心，重磅推出“NI+”用户品牌，繼續向用户傳遞企業温度，打造一個以用户為中心的“NI+生活圈”的用户運營生態，開啓共創、共享、共生新紀元。
從0至1300萬，這個數字所代表的不僅僅是銷量，而是一個歷史，一個時代，也是一個品牌的成長。“技術日產”，“人車生活”這兩個標籤早已深深的刻在了人們對東風日產的既定印象當中，以技術為品牌的發展基礎，打造人與車該有的生活態度，與市場、客户形成密切地聯繫，持續完善用户服務，重構人車生活，塑造與時俱進、引領時代，打造有情懷、有温度的企業形象。這不僅是東風日產的核心價值思想，同時也是往後市場發展的風向標。
寫在最後
18年可以改變的事情很多，有的人沉寂了，有些品牌消失了，有的人成功了，有些品牌成了頂流。或許東風日產僅是頂流中的一員，但是它在這18年間的轉變以及給到人們的印象，並不是的單單只是一個冰冷的汽車品牌，用技術征服消費者，用品牌理念、文化温暖用户和消費者，東風日產如今在消費者心中已然成為了有情懷、有温度的品牌形象，它在頂流中是特別的。
大咖認為，東風日產不管是以前還是現在，每一次的戰略都與時俱進，並且所實現的效果也被市場一一的認可，這是1300萬輛產銷成績很重要的原因之一。放眼以後，作為一個有底藴，有情懷，有温度的品牌，會是往後年輕消費者以及年輕用户最為看重的，或許市場不會因為一家企業而改變，但是一家企業卻能引領市場的走向，這便是東風日產所正在做的，相信在下一個18年，東風日產的行業地位以及重要性，也都將會比現在更上一層樓。