電動自行車以其方便、經濟的特點，備受人們青睞，成了人們出行的主要交通工具。但是在修理電動車的時候，很多車主由於不懂，而被黑心的修車人擺佈，甚至會被偷樑換柱，小壞大修。那麼如何來回避這些問題呢？除了要找靠譜、熟識的修理店之外，也要在網上多補習一些電動車修理的相關知識，這樣才能不被惡意騙修。
近日筆者在修理電動車的時候，就差點被偷樑換柱、調換電瓶。筆者的電動車是一個能加裝成5塊電瓶的電動車，半個月前在一家店裏加了一塊電瓶。由於是舊電瓶，當時店主説先跑着試一下，如果不行再來調換。開始的幾天感覺動力還可以，續航也比之前多了十公里左右，但是幾天之後，就發現電瓶突然沒有之前耐跑了，隨後找到店家調換電瓶。當時修理人員檢測之後告訴筆者，不但加裝的那塊電瓶壞了，原車的一塊電瓶也出現了問題。
由於經常在他那修理車子，筆者也沒有多想，就讓他換掉兩塊電瓶。但是當筆者看到拆下來的兩塊電瓶一新一舊，反差很大的時候，心中突然多了絲顧慮。就在工作人員忙着安裝電瓶的時候，筆者拿起了他們剛才用的蓄電池專用檢測表，自己測了一下兩塊電瓶。發現舊的電瓶是不行了，但是筆者車上拆下來的電瓶指針還能達到綠色的正常區域。
筆者就問修理人員：“這塊電瓶好好的，為什麼要換掉呢？”當時工作人員還狡辯説：“你只測了一次不準，只有多測幾次才能測出來。”然後他就過來測電瓶，測了幾次之後，電壓確實稍微下了一點，但是並不明顯。這時筆者心中已經有數了，因為筆者也是一個愛搗鼓、愛琢磨的人。礙於面子，筆者並沒有把話説透，只是要求店家把電瓶裝回去。而通過之後的騎行，也證實了筆者的想法，原車電瓶果然是好好的，電車又恢復了之前的續航里程。
這件事情讓筆者突然想到，在加裝電瓶之後儀表不顯示了，第二天就在他這裏換了一個儀表的事情。隨後，筆者去了朋友的電動車專賣店，那裏的修理師傅告訴筆者，在加裝電瓶之後，不但要把控制器調到60伏，儀表也需要調到60伏，否則就會燒燬儀表。而當時筆者清楚記得，那邊的修理人員只是調了控制器的線頭，並沒有打開儀表線盒，去調儀表的線頭，而這也是導致儀表燒燬的原因。在此提醒小夥伴們，在加裝電瓶的時候，一定要注意這個事情。
在和這位師傅交談之後得知，修理電動車確實藏着很多貓膩。除了這樣調包電瓶、惡意損壞車上的配件之外，有的修理人員還會小壞大修。比如説在充氣時故意損壞氣門嘴、在調剎車時誘導你換掉整個剎車組件、在修輪胎時告訴你輪胎變形，讓你換新輪胎、明明是充電接頭有問題，卻會讓你連充電器一起換掉......總之一句話，如果你自己不懂，那麼遇到黑心店家的時候，就等着被宰吧！