如果要談美系品牌的話，那麼就不得不提到別克這個品牌了。別克昂科威s在2020年的成都車展上可以説是大放異彩，給人的第一印象就是“未來可期”這四個字。
其實相比於其它美系汽車品牌，別克進入中國市場的時間算是比較長的了，在1999年以合資車的身份進入中國市場。那個時候，國內擁有的SUV可謂是微乎其微，甚至説國產SUV還沒有開始真正的出現。
作為別克旗下的中型美系豪華SUV，別克昂科威s的車身長度擁有4662mm，軸距達到了2779mm。作為一款5座SUV，昂科威s的前兩排乘坐感受是非常舒適的，別以為前面舒適了後面就會遭殃，第二排的空間還是和第一排的一樣保持着良好的舒適感，無論是短途或者是長途駕乘，也不會感到疲勞，依舊保持着舒適度。昂科威s並不是將重心放在城市SUV上，而是旅遊出行。所以它的後備箱縱深明顯要比競品車型更大。空間方面已經是在同級別中無可挑剔的了。
很多人會稱昂科威s只不過是稍微加強了一點的昂科威，雖然兩款車的相似度很高，比如兩者都採用了別克家族最新的設計語言，但是和昂科威不一樣的地方在於昂科威s的設計是具有其獨特性的，雖然前臉和前格柵類似，但昂科威s看起來比昂科威要圓潤，而且Avenir艾維亞版本的前格柵是採用蜂窩狀的設計，更加顯得年輕。昂科威s的尾部沿用了扁平化的設計，通過一種設計線條來呈現出與前臉首尾呼應的效果，優雅中也帶有動感。
作為中型SUV，普通的四缸發動機已經不能夠滿足它的需求了，昂科威s搭載的是一台搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是9速 HYDRA-MATIC智能變速箱。擁有174kW最大功率、350牛·米最大扭矩的動力優勢，除了能夠在高速時的後勁極強，還可以在城裏行駛時感受到那種比普通的四缸發動機更加輕鬆的感覺。
別克昂科威S基於最新別克eCloud智能電子雲架構開發打造，主要優勢是通信和數據處理能力更快，網絡安全防護體系更高級，還能實現整車級別的OTA在線更新功能。有了這個架構的加持，令到昂科威s的智能系統愈發變得強大起來，舉個例子來説由FCA前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、ACC自適應巡航系統等12項功能組成的駕駛輔助系統，加強在道路上駕駛的安全性，給駕乘人員都提供了充足的保障，時時刻刻都為全家人的安全保駕護航。
最後，我們來看一下價格，別克一貫的作風是價格實在，絕不虛高。很多人會抱怨24萬的起售價定的有點高了，但是他們沒有考慮到的是同樣的價格，只能夠買到普普通通的SUV，但並不能享受到更多的智能科技。另外別克昂科威s在靜謐性等方面的表現都是非常不錯的，所以這個起售價並沒有太多的爭議性。