這樣的成果源自於品牌在自研技術層面的堅持，從打造一款為民眾服務的車型為起點，它不在乎這款車型的定位會不會按部就班，更不惜成本也要填補目前中國新能源市場對於需求的空缺。所以理想ONE應時而生，以一箇中大型SUV的定位承載着家族中的高精尖技術。
理想ONE只有一個車型版本，而理想汽車目前在售的只有這一個車型，但也就是這一個車型一個配置，扛起了家族中的銷量大旗，讓理想汽車在中國新能源市場扎穩根基。甚至，也就是這一個車型一個配置，讓理想汽車在2022年2月登頂中國造車新勢力銷冠。
就在2022年3月1日，理想汽車將2022年2月的交付數據公佈，在2022年2月，理想汽車就交付了8414輛理想ONE，同比2021年2月激增265.8%。在2月25日發佈的2021年Q4財報中顯示，理想汽車的季度收入首次破百億，市值超越了小鵬汽車，重塑“理鵬蔚”格局。
設計特點
理想ONE的產品力值得被深入挖掘，這款車型將它的實力都隱於內斂的形象塑造之下，大體量車型有着更加可靠穩重的調性，設計元素選取雖然精簡，但卻以點睛之筆的刻畫為其注入了讓人怦然心動的特點，貫穿式的前後燈組只一眼就能夠抓住人們的目光。
車內空間
大體量的車身同樣預留着充足的空間，為了滿足三代同堂的家庭使用需求，車內提供了三排6座的座椅佈局方式，並且每一排都可以帶來極致的乘坐享受。為了巧妙的分配車內空間，也為了給後排乘坐者帶來更好的視野，車型採用了逐排增高的座椅為每一排的腳下預留出了純平地台。
第二排和第三排座椅都帶有ISO FIX兒童座椅接口，為孩子提供了更多的安全保障，以及最大的座椅選擇自由。車內的第二排座椅屬於獨立佈局，所以在中間留下了寬裕的過道，方便孩子進入到第三排，腳下還不會磕磕絆絆。
同時，第二排座椅還採用電動調節能力，如果家中長輩一同出行，可以在第二排乘坐。電動調節的二排座椅方便了長輩調整坐姿使用，如果是長途出行，還可以單獨調整座椅腰靠角度，避免長輩在長途出行中乏累，或者也可以根據自己的需求打開按摩功能、座椅加熱等功能，提升乘坐舒適性。
智能科技
位於前排的中控台處共使用了四塊屏幕，其中有三塊屏幕採用了一體貫穿大聯屏設計，還有一塊屏幕採用了獨立佈局。這塊獨立佈局的屏幕有10.1英寸，它主要集成的功能是座椅調節和空調控制，並且操控起來非常簡單。
而主駕駛位正前方的是12.3英寸全液晶儀表，可以實時查看到車輛的行駛信息。旁邊緊挨着的是16.2英寸顯示大屏，可以在這處大屏上登錄微信，查看地圖。而在副駕駛的12.3英寸大屏主要集成了多項娛樂功能，增加了旅途中的趣味性。
動力表現
理想ONE屬於增程式電動能源，因此車型所要用到的機械結構更為精密複雜，為了減少核心機械結構的空間佔用，2021款理想ONE採用了全新三合一後驅動電機。在實現空間佔比縮小之後，2021款理想ONE將油箱容積量提升到了55升，以此來增加油料儲備。
2021款理想ONE的NEDC純電續航里程可以達到188公里，同時車型還帶有增程器，並且增程器在熱機工況下可以下降15%的NEDC綜合油耗。因此電機和增程器在配合使用之下，車型的NEDC綜合續航里程可以達到1080km。
總結：
理想ONE所擁有的產品力使得目前同級同價位車型無法與之相媲美，因為理想ONE的場景覆蓋更為全面，這款車型可以作為城市代步使用，並且它在城市中主要依靠電驅動，所以根本不需要擔心油耗方面的問題。甚至車型還可以在野外越野使用，它不僅是SUV，同時還是四驅車型，有着足夠的通過能力。並且車型還有着對外放電功能，用户在野外要用電時，車型同樣可以提供，它支持許多日常家電的功率輸出，為用户帶來了更多出行便捷效率。