如果路面稍差，很容易失控。此外，據説易於駕駛的寶馬在中國使用鐵懸架，減少剎車並追求利潤。相比之下，奧迪可以更多地保留其原有的味道，不會去中國進行這樣的削減。只有司機才知道這輛車開得好不好。這就是為什麼越來越多的人選擇購買奧迪。
作為BBA之一，奧迪是較早進入中國的豪華汽車品牌。由於對德國工匠精神的普遍認可，世界上所有主要市場都高度認可汽車的質量。作為政府引進的國產品牌，奧迪在政府採購方面給予了大力支持。因此，許多消費者可以在路上看到許多奧迪的公務車，這就開始了奧迪的品牌推廣。
奧迪曾經是中國的一款公務車，這給了奧迪更多的行政色彩，讓車主感到非常尊貴。奧迪也是德國政界人士出行的指定汽車，邁克爾開着這輛車。當然，根據這一點，有些人認為奧迪沒有辦法與梅賽德斯-奔馳和寶馬競爭。不同的人有不同的觀點。
駕駛質感比較好。與梅賽德斯-奔馳的舒適性和寶馬的操控性不同，奧迪給了我一種平衡的感覺。我可以自己開車和騎車。底盤非常小心地處理路面。高速運行時，特別穩定。無論路面是什麼，它都給人一種平靜的感覺。我相信車輛可以應付。
科技含量高。現在市場細分非常詳細，許多汽車品牌產品正朝着年輕化的方向發展。設計越來越前衞，越來越年輕，越來越漂亮。梅賽德斯-奔馳採用了shield和Lippiao的外觀選擇，而寶馬採用了豪華套裝和運動套裝的外觀，讓消費者有更多的選擇。然而，奧迪的車型展示了其“燈域”的特點及其在中央控制室內的技術感。
奧迪的“光工廠”名稱不是假名。目前，新車的燈光更流暢。集成尾燈和激光大燈都是科技研發的成果。可以説，奧迪在汽車技術方面領先於一些汽車製造商。奧迪是世界上第二個擁有汽車專利的汽車品牌（第一個是豐田）。
與梅賽德斯-奔馳和寶馬不同，奧迪更多地將技術應用於汽車，消費者可以觸摸和看到它。奧迪對技術的使用更多地體現在消費者看不到的地方。奧迪在發動機傳動、車軸懸架等方面具有很大的優勢。
低姿態定位和高性價比。雖然奧迪、梅賽德斯-奔馳和寶馬被稱為三大德國豪華汽車品牌，但奧迪的品牌並沒有梅賽德斯·奔馳和寶馬那麼引人注目。奧迪給人一種內涵感，更適合穩定的人。奧迪汽車的性價比也有所體現。如果你選擇同樣價格和水平的奧迪汽車，其配置將高於梅賽德斯-奔馳和寶馬。
豪華氛圍。奧迪汽車的豪華氛圍非常好。與梅賽德斯-奔馳相比，它可能遜色，但對於幾千年來一直保持不變的寶馬來説，它甚至更好。此外，奧迪還為加長車創造了國內市場。它可以被視為擴展汽車的發起者，現在各大汽車企業都在緊隨其後。
總之，奧迪的定位相對平衡，沒有太多缺點和太突出的優勢。它屬於一種中間路線的定位和設計。在一定程度上，這種定位更符合中國人對汽車的期望和要求。因此，它在中國得到了認可，並且限制一直很高。