10萬級轎車不想選日系怎麼破？這三款銷量台柱，紮實可靠同樣出色
轎車市場的銷冠常客幾乎都被日系產品壟斷，但隨着市場產品越來越多元化，對於一些對日系無感的用户，追求口碑和可靠性，其實也可以選擇銷量榜前10裏面的另外幾位“台柱”，他們的銷量和保有量同樣驚人。
別克英朗
指導價：11.99-12.59萬
別克英朗目前在售提供三種動力總成，分別有1.5L配6速手自一體變速箱，1.0T配6速手動或6速雙離合變速箱，1.3T配6速手自一體變速箱。新增的1.3T輕混版某種程度上來説是動力旗艦。
其中，1.5L四缸發動機兼顧高效能與低油耗，經過技術升級與標定優化，可輸出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩；同時全系標配發動機自動啓停功能，匹配6速DSS智能變速箱。其餘配置依然入流，全系標配博世ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助、TPMS智能胎壓監測系統、後排空調出風口、防PM2.5空調濾芯等，而典範精英型還配備後倒車雷達和倒車影像等。
鍾叔點評：
英朗這款產品本身，新增了四缸發動機之後，它依然是這個級別最值得推薦的車型。無論是形象、空間，亦或者是整輛車的質感，都是這個價位裏綜合表現最好的。所以，對那些介意三缸機的消費者而言，現在又可以將英朗重新納入這個價位重點考慮的車型之一了。
吉利帝豪
指導價：6.28-9.18萬
現款帝豪外觀徹底迎來了改頭換面，換上靚麗時裝的第4代帝豪比起前作精神不少。設計甭管風格還是細節都相當撩人，由18根音弦立柱組成的格柵搭配上三段式LED日行燈和17英寸雙五幅輪轂，整體所呈現出的視覺效果既動感又迎合審美。長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距達2650mm。
特色配置方面，該車有12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控大屏、540°透明底盤、集成式高清行車記錄儀、轉向盲區顯示、AutoHold自動駐車+EPB電子駐車制動、TPMS智能胎温胎壓、GKUI 吉客智能 生態系統（伴聽在線音樂、OTA遠程升級等）等。動力方面，第4代帝豪搭載型號為JLC-4G15B的1.5L全鋁發動機，最大功率84kW（114PS）和峯值扭矩147N·m，傳動系統則匹配5MT和可模擬8檔的CVT變速箱。
鍾叔點評：
帝豪已歷經3次換代、12年間累計銷量超325萬輛且連續9年蟬聯中國品牌轎車的銷冠，這張成績單耀眼之餘更突顯了通過優質產品力鑄成的硬核好口碑。而誕生於BMA架構的第4代新作，甚至感覺用脱胎換骨來形容也絲毫不為過，整車在事關高級的品質、科技、體驗等方面均堪稱全面進化，儼然具備齊直面抗衡和挑戰一線合資對手的班底。
長安逸動PLUS
指導價：7.29-10.39萬
逸動PLUS分兩個排量，分別是1.6L和1.4T，兩種動力會有相對應的兩種外觀造型設計，這也是時下非常流行的雙外觀做法。內飾也做了小升級，除了繼續有10.25英寸雙聯屏之外，方向盤升級到和UNI-T一樣的樣式。長寬高分別為：4730*1820*1505mm，軸距為2700mm。
逸動PLUS配備了ACC全速域自適應巡航、預警輔助制動系統、車道偏離預警、540°高清全景影像系統等功能，讓駕駛來得更輕鬆一些。動力方面，逸動PLUS擁有1.6L和1.4T兩個排量，其中1.6L車型匹配CVT或6MT變速箱，而1.4T車型匹配7速濕式雙離合變速箱。
鍾叔點評：
整體來看，逸動PLUS針對一些細節作出變化，同時變得更加年輕時尚，相信將會更受年輕人的青睞。不過話説回來，目前新車在市場還是有着不少競爭對手，這對於逸動來説其實有着不小的壓力。