在國內的汽車市場，有那麼幾款商務車型，一直以來，都非常受消費者的寵愛，比如：別克GL8、本田奧德賽、以及豐田埃爾法等車型。然而，對於別克GL8來講，由於先下手為強，早在2000年之前，便已經踏入到國內，同時在設計方面，非常善於揣摩國人的買車用途，所以，一直以來有着不錯的銷量，在上個月，也就是9月份的時候，它以16825台的銷量，問鼎銷量排行榜第二名。
或許很多人都知道，由於別克GL8的暢銷，後來它還推出了，小一號的別克GL6商務車型，但是由於這款車型，使用了三缸的引擎，令很多人難以接受，所以在銷量方面一直不怎麼景氣。在9月份的時候，它的銷量也僅僅只有2224台。相比大哥GL8來講，連它的零頭都趕不上，也不過它銷量的1/8左右，這差距可不是一般大呀！
對於別克GL6不能像大哥一樣暢銷，其主要原因，還是因為它的三缸發動機，對於國內的老百姓來講，由於早先對於三缸機的詬病：加速無力、抖動厲害等情況，留下了深刻的印象。所以事到如今，雖然三缸機在動力方面，已經有了明顯的提升，甚至不輸於同排量的四缸引擎，同時，在抖動方面也得到了完美的抑制，但是，仍有很多老百姓不買單。
目前別克推出了全新的GL6！3缸動力或將升級，那麼，銷量能否向GL8看齊呢？下面就來分析一下吧。
對於全新款的別克GL6，此次升級有三個重點，還是需要講一下的。首先，在內飾方面，它的豪華感大幅提升，儀表盤和的多媒體觸摸屏，使用了雙10.25英寸的聯屏設計，看起來既霸氣、又豪華。
同時，在它的多媒體系統方面，也不僅僅是外觀的升級，它還配備了別克全新eConnect 3.0車機系統，功能非常的強大，在智能化方面，同樣擁有着領先的水平。也就是説，它既好看、又實用，可謂是全方位的升級。
當然，除了它的高科技配置升級之外，最令人期待的還是它的動力系統，對於全新款的別克GL6，或將在動力方面有所調整，預計會採用雪佛蘭科魯澤車型上面的那套，1.3T+48V的輕混系統，這樣一來，不僅使得車輛起步時從容淡定，同時在行駛的過程中，還能夠增強動力、降低油耗，可謂是兩全其美。那麼升級以後，別克GL6的銷量能否向GL8看齊呢？
大咖分析：
如果全新款的別克GL6，搭載1.3T+48V的輕混系統，對於消費者來講，要比一台赤裸裸的三缸發動機更容易接受，只要是價格公道，無疑會在銷量方面會有所增加，畢竟這款車型實用性還是非常強的。
但是，雖然有48V輕混系統的加持，它歸根結底還是一台三缸引擎的車型，所以，想要所有人都能夠徹底的，像對待四缸車型一樣對待它，還是幾乎不可能的，由此看來，GL6的銷量想要向GL8看齊，還是非常有難度的。各位老鐵，你們覺得呢？
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