名爵MG作為一家歷史悠久的英倫品牌，在誕生之初也曾在英國汽車品牌中，能與勞斯萊斯、賓利、捷豹路虎等品牌齊名；但由於自身經營不善，使其之後的數十年間一直在轉手和被出售中度過。直到2007年歸入上汽集團旗下，才算是真正結束了顛沛流離的生涯。而名爵5作為上汽接手名爵後，首批以自主意識形態登入我國市場的產品；也因為出現“水土不服”的情況最終在2015年被上汽名爵停產。
好在，隨着汽車市場年輕化趨勢已成常態；終於讓上汽名爵這家始終秉持着運動年輕概念的品牌得到發光發熱的機會。就在全新一代名爵6成功打開市場局面後，上汽名爵也終於決定“復活”名爵5。於是乎，全新一代名爵5，便在本屆車展上正式與眾人見面。
不僅如此，近日還有網友在本地4S店中拍到了全新一代名爵5的實車身影。那麼，在“重生”之後的名爵5，是不是真能讓以往的銷售窘境不復存在呢？讓我們一起來看看吧。
首先要説的是，“復活”後的名爵5，不僅從原有的兩廂車轉型成了三廂車；其外觀設計還採用了當前品牌家族最新的設計語言。燻黑處理的“獵鯊”格柵，結合鋭利的頭燈樣式和無比凌厲的前包圍線條，視覺衝擊力頗為強勁。
你以為它的外觀僅有前臉夠驚豔？那可就錯了！新車的側顏中，包含着飛揚走向的側裙、大溜背以及延展到車尾便迅速擴張的肌肉腰線；加之尾部的“小鴨尾”、擴散器和雙出排氣佈局；其外觀整體所流露出的運動張力，幾乎讓人感到了奔馳AMG的神韻。
來到新車的內部，礙於全新一代名爵5的定位，使其內飾的整體用料偏向於硬質材料為主。但是，無論是全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏和“大雞腿”電子檔，還是操作枱運用的菱形切割工藝和宛如鋼琴鍵一般的物理按鍵；則讓其科技氛圍和檔次格調均不會落後於國產同級。
尺寸部分，就如上文所言，全新一代名爵5已經變成了一款緊湊型三廂產品；因此，其4675/1842/1480mm的長寬高和2680mm的軸距，都會比已經停產的版本更大優秀一些。當然啦，畢竟也是定位為一款緊湊型轎跑，新車的後排空間確實也無法比擬那些強調家用屬性的同級產品。
動力部分，全新一代名爵5將會配備上汽自主研發全新的1.5L自然吸氣發動機；其最大功率120馬力，並匹配了8速智能iCVT變速箱。除此之外，還有一台MEGA Tech 1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機可供選擇；其最大功率172馬力，最大扭矩275N·m，與之相匹配的是7速三腔濕式雙離合變速箱。並且，上汽名爵官方還表示，兩款發動機的百公里油耗均為5.7L。
整體看來，全新一代名爵5的外觀、內飾設計，以及動力表現方面，確實十分符合當下的年輕化汽車消費形式。並且，雖然新車還未正式上市，但依照廠商的宣傳圖片來看，它的起步價格很可能在8萬左右。若是真能走着親民路數的話，相信它未來的銷售表現，還是挺值得期待的。
